A Rumo (RAIL3) entregou no último sábado (20) a primeira fase da Ferrovia de Mato Grosso, com 162 quilômetros de trilhos e um novo terminal rodoferroviário em Dom Aquino (MT). Com investimento superior a R$ 5 bilhões, o projeto amplia o corredor logístico entre o principal estado produtor de grãos do país e o Porto de Santos.
A etapa conecta o Terminal de Rondonópolis ao novo terminal da BR-070, que terá capacidade para movimentar até 10 milhões de toneladas de grãos por ano. A cerimônia marcou o início do comissionamento operacional da estrutura e contou com a presença do vice-presidente da República, Geraldo Alckmin, além de autoridades e representantes do setor produtivo.
Rumo aproxima ferrovia das regiões produtoras
A Ferrovia de Mato Grosso é a primeira do país implantada pelo modelo de autorização estadual e a maior obra ferroviária atualmente em execução no Brasil. Oficialmente denominado Ferrovia Estadual Senador Vicente Emílio Vuolo, o empreendimento também integra o Novo PAC do governo federal.
Quando estiver concluída, a ferrovia terá mais de 700 quilômetros de extensão e passará por 16 municípios entre Rondonópolis e Lucas do Rio Verde, além de contar com um ramal para Cuiabá.
Para o CEO da Rumo, Pedro Palma, a primeira entrega representa um avanço na estratégia de expansão da companhia no estado.
“A Ferrovia de Mato Grosso foi concebida para acompanhar o crescimento de uma das regiões mais produtivas do mundo. A entrega desta primeira fase reforça nossa visão de longo prazo de investir em infraestrutura capaz de sustentar o aumento da produção brasileira com eficiência, previsibilidade e capacidade para atender a demanda das próximas décadas”, afirmou.
Novo terminal amplia capacidade de escoamento
Construído em uma área de 200 hectares, o terminal da BR-070 tem capacidade para descarregar até 35 caminhões e carregar até 16 vagões por hora. A estrutura pode armazenar até 42 mil toneladas de grãos e oferece estacionamento para 250 caminhões, além de uma área de apoio aos motoristas.
Segundo o vice-presidente Geraldo Alckmin, a expansão ferroviária pode reduzir custos logísticos, emissões de carbono e acidentes, além de aproximar a produção de Mato Grosso do Porto de Santos.
“Precisamos chegar aos portos e, para isso, a ferrovia é fundamental. Ela ligará o Mato Grosso ao Porto de Santos, reduzindo custos logísticos e impulsionando o desenvolvimento brasileiro”, declarou.
Com a primeira fase da ferrovia e o terminal da BR-070, a Rumo avança na construção de uma nova saída logística para a produção agrícola do Centro-Oeste.
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