{"id":93051,"date":"2020-10-31T08:01:51","date_gmt":"2020-10-31T11:01:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=93051"},"modified":"2020-10-30T19:05:15","modified_gmt":"2020-10-30T22:05:15","slug":"automoveis-eletricos-estao-conquistando-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/automoveis-eletricos-estao-conquistando-mercado\/","title":{"rendered":"Autom\u00f3veis el\u00e9tricos v\u00e3o conquistar ainda mais mercado, diz VP da Volkswagen"},"content":{"rendered":"

Mesmo durante a pandemia do novo coronav\u00edrus (covid-19), o mercado de autom\u00f3veis el\u00e9tricos\u00a0<\/strong>continua registrando um crescimento expressivo.<\/p>\t

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Os autom\u00f3veis el\u00e9tricos est\u00e3o conquistando relev\u00e2ncia maior no mercado, diz vice-presidente da Volkswagen<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n

A maior empresa do setor de autom\u00f3veis el\u00e9tricos, a Tesla (NASDAQ<\/a>: TSLA) divulgou recentemente seus lucros referentes ao terceiro trimestre deste ano, registrando uma alta de 131% na compara\u00e7\u00e3o anual, com ganhos de cerca de US$ 331 milh\u00f5es, o equivalente a US$ 0,27 por a\u00e7\u00e3o, <\/a>ante US$ 0,16 anotados no terceiro trimestre de 2019.<\/p>\n

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A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira do Ve\u00edculo El\u00e9trico (Abve) informou que at\u00e9 2019 a frota destes autom\u00f3veis somava 16 mil no Brasil, enquanto esse mercado deve crescer entre 300% a 500% em cinco anos, ao passo que o n\u00famero de carros convencionais nos pr\u00f3ximos 20 anos ser\u00e1 inferior ao de autom\u00f3veis el\u00e9tricos.<\/p>\n

Todavia, a proje\u00e7\u00e3o mundial \u00e9 ainda mais otimista, a Bloomberg New Energy Finance (BNEF) divulgou que 56 milh\u00f5es de carros el\u00e9tricos circular\u00e3o at\u00e9 2040, sendo que atualmente o total ao redor do mundo \u00e9 de 2 milh\u00f5es.<\/p>\n

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Segundo o vice-presidente da Volkswagen caminh\u00f5es e \u00f4nibus (VWCO), Ricardo Alouche, apesar da propor\u00e7\u00e3o destes ve\u00edculos ainda ser menor em compara\u00e7\u00e3o com os autom\u00f3veis comuns, esse segmento “tem conquistado uma relev\u00e2ncia maior no mercado, principalmente no \u00faltimo ano”. Alouche informou ainda que a Volkswagen tem investido nesse mercado nos \u00faltimos anos, “daqui para frente, cada vez mais vamos ouvir falar destes ve\u00edculos”.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, para os pr\u00f3ximos anos a previs\u00e3o \u00e9 “muito positiva”. A substitui\u00e7\u00e3o dos autom\u00f3veis el\u00e9tricos sob os movidos a combust\u00e3o ocorrer\u00e1 de maneira gradativa, “h\u00e1 uma tend\u00eancia muito forte na Europa ocidental, seguida pelos Estados Unidos. O Brasil sempre acompanhou a Europa, mas com uma defasagem muito grande, entretanto na quest\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos, esse atraso \u00e9 menor”, declarou o vice-presidente.<\/p>\n

A nova tend\u00eancia mundial j\u00e1 est\u00e1 sendo acompanhada pelas empresas, afinal, de acordo com Alouche, o novo caminh\u00e3o da Volkswagen, que ser\u00e1 lan\u00e7ado no pr\u00f3ximo ano j\u00e1 est\u00e1 sendo demandado pela Ambev<\/strong>\u00a0(ABEV3)<\/a>\u00a0e por outros clientes da companhia, que al\u00e9m de buscarem os benef\u00edcios dos ve\u00edculos, tamb\u00e9m se preocupam com as quest\u00f5es ambientais.<\/p>\n

A encomenda realizada pela empresa de bebidas integra um projeto de milh\u00f5es de reais para a aquisi\u00e7\u00e3o de 1.600 ve\u00edculos el\u00e9tricos at\u00e9 o ano de 2023. A compra \u00e9 parte de um projeto da Ambev para reduzir sua pegada de carbono, plano que ainda inclui 48 usinas de energia solar que est\u00e3o sendo implementadas em seus centros de distribui\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Veja Tamb\u00e9m: Ambev (ABEV3) encomenda caminh\u00f5es el\u00e9tricos da Volkswagen<\/a><\/p>\n

Os autom\u00f3veis ser\u00e3o comprados por transportadoras parceiras que prestam servi\u00e7os para a fabricante de bebidas. A companhia tem como objetivo que o modelo de ve\u00edculos el\u00e9tricos seja pr\u00e9-requisito para que empresas de log\u00edstica prestem servi\u00e7os para a Ambev. O n\u00famero de caminh\u00f5es que ser\u00e3o adquiridos pela empresa corresponde ao percentual de cerca de 35% da frota.<\/p>\n

De acordo com o vice-presidente, al\u00e9m da quest\u00e3o ambiental, a companhia demandou os caminh\u00f5es tamb\u00e9m com a finalidade de aumentar sua produtividade, visto que diante dos diferenciais do novo autom\u00f3vel, est\u00e1 o fator de ru\u00eddo zero, o que permite que entregas sejam feitas durante \u00e0 noite, quando os caminh\u00f5es comuns s\u00e3o proibidos de circular em fun\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o sonora.<\/p>\n

Ao ser questionado sobre o mercado durante a pandemia do novo coronav\u00edrus, o executivo ressaltou que as vendas sofreram grandes redu\u00e7\u00f5es, na medida em que vinham registrando um crescimento expressivo at\u00e9 ent\u00e3o. “Teve uma queda bastante abrupta durante o m\u00eas de mar\u00e7o e agosto principalmente, por\u00e9m o mercado vem se recuperando”.<\/p>\n

Diante disso, Alouche pontuou que a tend\u00eancia mundial \u00e9 da substitui\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos convencionais para os menos poluentes. “Esse fen\u00f4meno deve acontecer no mundo inteiro, o mercado n\u00e3o vai parar, as pessoas est\u00e3o descobrindo alternativas mais sustent\u00e1veis, o processo deve ocorrer de forma gradativa e crescente nos pr\u00f3ximos 5 anos, e na minha vis\u00e3o, vai substituir o ve\u00edculo a diesel e gasolina mais para frente”.<\/p>\n

Por \u00faltimo, o vice-presidente ainda afirmou que a Volkswagen est\u00e1 preparada para produzir carros el\u00e9tricos em larga escala, acreditando que possui essa vantagem em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 outras empresas. A companhia alem\u00e3 \u00e9 uma das montadoras com o ritmo mais acelerado em termos de eletrifica\u00e7\u00e3o, com a r\u00e1pida convers\u00e3o das f\u00e1bricas de ve\u00edculos a combust\u00e3o para a mobilidade el\u00e9trica.<\/p>\n

S\u00f3 na Alemanha, a empresa j\u00e1 possui tr\u00eas unidades em processo de transforma\u00e7\u00e3o, sendo elas em Zwickau, Emden e Dresden. Ao passo que a Tesla apresenta apenas tr\u00eas delas no total, sendo duas nos Estados Unidos, uma em Xangai, na China e mais um projeto em constru\u00e7\u00e3o em Berlim. Apesar disso, no acumulado do ano de 2019, 61.105 ve\u00edculos el\u00e9tricos foram vendidos pela Volkswagen, ao passo que a fabricante americana vendeu 367.200 no mesmo per\u00edodo.<\/p>\n

Mercado de autom\u00f3veis el\u00e9tricos: os ve\u00edculos mais vendidos no mundo<\/h2>\n

De acordo com a Bloomberg New Energy Finance (BNEF), os fabricantes de autom\u00f3veis est\u00e3o acelerando seus planos de lan\u00e7amento de VE devido, principalmente, aos regulamentos cada vez mais rigorosos na Europa e na China. Ao passo que o coronav\u00edrus (covid-19) atrasar\u00e1 alguns deles, entretanto, em 2022 haver\u00e1 mais de 500 modelos diferentes dispon\u00edveis globalmente, informou o relat\u00f3rio.<\/p>\n

Com isso, veja tamb\u00e9m o ranking divulgado pela “inside evs” da Uol, com os carros el\u00e9tricos mais vendidos no primeiro trimestre de 2020 no mundo:<\/p>\n

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      1. Tesla Model 3:<\/strong> com 85.523 vendas, representando 15% das vendas totais dos VEs<\/li>\n
      2. Renault Zoe:<\/strong> com 22.811 vendas, (4%)<\/li>\n
      3. Nissan Leaf:<\/strong> com 18.364 vendas, (3%)<\/li>\n
      4. Volkswagen e-Golf:<\/strong> com 15.143 vendas, (3%)<\/li>\n
      5. BMW 530e: <\/strong>com 13.753 vendas, (2%)<\/li>\n
      6. BYD Qin Pro EV:\u00a0<\/strong>com 13.486, (2%)<\/li>\n
      7. Mitsubishi Outlander PHEV:<\/strong> com 13.257, (2%)<\/li>\n
      8. Audi e-Tron:\u00a0<\/strong>com 12.468, (2%)<\/li>\n
      9. Hyundai Kona EV:\u00a0<\/strong>com 12.208, (2%)<\/li>\n
      10. GAC Aion S:\u00a0<\/strong>com 10.624, (2%)<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n<\/li>\n<\/ol>\n

        Al\u00e9m disso, de acordo com a pesquisa, no total, foram 570.705 autom\u00f3veis el\u00e9tricos<\/strong> vendidos no primeiro trimestre deste ano.<\/p>\n\t

        \n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/picture>\n\t\t<\/a>\n\t<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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