{"id":92432,"date":"2020-10-19T09:51:00","date_gmt":"2020-10-19T12:51:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=92432"},"modified":"2020-10-19T09:51:00","modified_gmt":"2020-10-19T12:51:00","slug":"azul-azul4-latam-gol-interesse-emprestimo-bndes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/azul-azul4-latam-gol-interesse-emprestimo-bndes\/","title":{"rendered":"Azul (AZUL4) e Gol diminuem interesse em empr\u00e9stimo do BNDES"},"content":{"rendered":"

Apesar de o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico (BNDES)<\/a> ainda analisar o empr\u00e9stimo para as a\u00e9reas Azul<\/strong> (AZUL4)<\/a>, Gol (GOLL4)<\/a> e Latam, as companhias est\u00e3o menos interessadas no cr\u00e9dito, segundo fontes consultadas pela jornal “Valor Econ\u00f4mico”. As informa\u00e7\u00f5es foram publicadas nesta segunda-feira (19).<\/p>\t

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\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Azul\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
Avi\u00e3o da Azul em pista de decolagem. (Foto: divulga\u00e7\u00e3o)<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n
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O pacote de empr\u00e9stimo do BNDES<\/strong> seria na ordem de R$ 6 bilh\u00f5es. Cada uma das tr\u00eas a\u00e9reas (Azul, Gol e Latam) ficaria com R$ 2 bilh\u00f5es. A proposta foi anunciada ao final do m\u00eas de mar\u00e7o, quando a pandemia de coronav\u00edrus (Covid-19)<\/a> estava em seu in\u00edcio no Brasil.<\/p>\n

A proposta \u00e9 considerada cara e de uso restrito, j\u00e1 que o montante n\u00e3o pode ser utilizado, entre outras coisas, para pagar d\u00edvidas ou comprar aeronaves; a\u00e7\u00f5es que seriam fundamentais para as companhias a\u00e9reas neste momento.<\/p>\n

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Devido \u00e0 demora do BNDES, a Azul e a Gol conseguiram ajustar suas despesas e levantaram dinheiro para deixar o caixa com um certo grau de estabilidade para operar at\u00e9 o ano que vem. Ademais, a Latam tamb\u00e9m conseguiu diminuir seu preju\u00edzo com a recupera\u00e7\u00e3o judicial<\/a> nos EUA.<\/p>\n

Imbr\u00f3glios que retardadam o cr\u00e9dito do BNDES \u00e0s a\u00e9reas<\/h2>\n

Al\u00e9m de as companhias terem necessidades diferentes e precisarem de um pacote com custo menor e com um desenho diferente do proposto pelo BNDES, os bancos Ita\u00fa<\/strong> Unibanco<\/strong>, Bradesco<\/strong>, Santander<\/strong> e Banco<\/strong> do Brasil<\/strong>, que fazem parte da negocia\u00e7\u00e3o, tamb\u00e9m possuem opini\u00f5es divergentes sobre o caso. Enquanto uma parte considera a opera\u00e7\u00e3o vi\u00e1vel, outra discorda e acha a opera\u00e7\u00e3o “pouco atrativa”.<\/p>\n

Segundo o analista do BB investimentos, Renato Hallgren, consultado pelo jornal, a Azul e a Gol possuem condi\u00e7\u00f5es de operarem sem a necessidade de utilizar o recurso do BNDES.<\/p>\n\t

\n\t\t\t\tSaiba mais<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tAzul (AZUL4) fecha setembro com posi\u00e7\u00e3o de liquidez de R$ 2,3 bi\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\n

\u201cEm 2021 a Gol tem R$ 289 milh\u00f5es de d\u00edvida para rolar com os bancos, um valor f\u00e1cil de ser renegociado. Para a Azul tamb\u00e9m \u00e9 tranquilo rolar a d\u00edvida do ano que vem, algo pr\u00f3ximo de R$ 300 milh\u00f5es\u201d, disse Hallgren.<\/p>\n

Outro entrave, al\u00e9m da Gol e da Azul, <\/strong>seria o da Latam, que possui a\u00e7\u00f5es na bolsa do Chile e tamb\u00e9m est\u00e1 em processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial nos EUA. Segundo uma fonte pr\u00f3xima ao assunto, esta opera\u00e7\u00e3o do BNDES com a Latam estaria “mais atr\u00e1s” do que a das outras a\u00e9reas por ser “mais complexa”.<\/p>\n\t

\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/picture>\n\t\t<\/a>\n\t<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Apesar de o Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico (BNDES) ainda analisar o empr\u00e9stimo para as a\u00e9reas Azul (AZUL4), Gol (GOLL4) e Latam, as companhias est\u00e3o menos interessadas no cr\u00e9dito, segundo fontes consultadas pela jornal “Valor Econ\u00f4mico”. As informa\u00e7\u00f5es foram publicadas nesta segunda-feira (19). Avi\u00e3o da Azul em pista de decolagem. 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