{"id":79211,"date":"2020-08-19T08:08:55","date_gmt":"2020-08-19T11:08:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=79211"},"modified":"2020-08-19T08:08:55","modified_gmt":"2020-08-19T11:08:55","slug":"bndes-estuda-privatizar-rodovias-rio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/bndes-estuda-privatizar-rodovias-rio\/","title":{"rendered":"BNDES estuda privatizar rodovias no Rio de Janeiro"},"content":{"rendered":"

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES<\/strong>)<\/a> assinou, na \u00faltima ter\u00e7a-feira (18), junto ao Estado do Rio de Janeiro, um contrato para a concess\u00e3o de nove rodovias do estado. Segundo o jornal “Valor Econ\u00f4mico”, a licita\u00e7\u00e3o dos trechos \u00e9 prevista para o terceiro trimestre do ano que vem pelo governo estadual.<\/p>\t

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Linha Vermelha, rodovia que liga a Via Dutra, Baixada Fluminense e cidade do Rio, pode ser privatizada pelo BNDES.<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n
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De acordo com o banco de fomento, o Lote 2 — pacote que inclui a Linha Vermelha<\/strong>, trecho que liga a Via Dutra, Baixada Fluminense e cidade do Rio de Janeiro<\/strong>, entre outras — possui investimentos previstos de R$ 6 bilh\u00f5es em 25 anos, ao longo de 516 quil\u00f4metros. A \u00faltima vez que o Rio realizou concess\u00f5es desse tipo foi h\u00e1 20 anos, e essa ser\u00e1 a primeira vez que o BNDES faz a modelagem para a privatiza\u00e7\u00e3o<\/strong><\/a> de rodovias do estado.<\/p>\n

No in\u00edcio deste ano, as autoridades estaduais j\u00e1 haviam realizado audi\u00eancias p\u00fablicas para a concess\u00e3o do Lote 1, de rodovias do norte e noroeste Fluminense, com 240 quil\u00f4metros de extens\u00e3o — no entanto, sem a participa\u00e7\u00e3o do banco estatal. Somando os dois lotes, o Rio ter\u00e1 quase 1 mil quil\u00f4metros em posse de empresas privadas.<\/p>\n

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O subsecret\u00e1rio de Concess\u00f5es e Parcerias da Secretaria de Desenvolvimento Econ\u00f4mico do Rio, Gilmar Viana, disse ao jornal que a concess\u00e3o dos dois blocos at\u00e9 o ano que vem ser\u00e1 importante para que o estado aproveite as oportunidades de crescimento.<\/p>\n

“Temos que dar ao estado uma infraestrutura adequada”, salientou Viana. O secret\u00e1rio pontuou a import\u00e2ncia de tr\u00eas rodovias metropolitanas inclusas no segundo Lote: al\u00e9m da Linha Vermelha, a Via Light e a Transbaixada tamb\u00e9m fazem parte. A \u00faltima, inclusive, \u00e9 totalmente nova. Juntas, as tr\u00eas estradas somam 64,1 quil\u00f4metros e um investimento estimado em R$ 1,075 bilh\u00e3o na regi\u00e3o metropolitana da capital fluminense.<\/p>\n

BNDES prev\u00ea outras concess\u00f5es do estado<\/h2>\n

O projeto tamb\u00e9m estima a concess\u00e3o das rodovias RJ-127, RJ-145 e da RJ-155 no sul fluminense; da RJ-104, da RJ-106 e da RJ-162 no norte do estado. Caso ocorram, essas desestatiza\u00e7\u00f5es<\/strong> se juntar\u00e3o a cinco outras do Lote 1, sendo quatro no noroeste fluminense e uma ligando o Porto dao A\u00e7u \u00e0 BR-101.<\/p>\n\t

\n\t\t\t\tSaiba mais<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tBNDES embolsa mais de R$ 8 bi com venda de a\u00e7\u00f5es da Vale (VALE3)\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\n

A fun\u00e7\u00e3o do banco de fomento na privatiza\u00e7\u00e3o das estradas ser\u00e1 coordenar os estudos que ir\u00e3o avaliar a viabilidade econ\u00f4mica da implanta\u00e7\u00e3o e gest\u00e3o das licita\u00e7\u00f5es. Para isso, o BNDES dever\u00e1:<\/p>\n