{"id":78710,"date":"2020-08-17T11:48:54","date_gmt":"2020-08-17T14:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=78710"},"modified":"2021-05-11T20:30:51","modified_gmt":"2021-05-11T23:30:51","slug":"vamos-subsidiaria-jsl-maior-pedido-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/vamos-subsidiaria-jsl-maior-pedido-volkswagen\/","title":{"rendered":"Vamos, subsidi\u00e1ria da JSL (JSLG3), faz o maior pedido da hist\u00f3ria da Volkswagen Caminh\u00f5es"},"content":{"rendered":"

A Vamos<\/strong> Loca\u00e7\u00e3o, subsidi\u00e1ria integral da JSL<\/strong> (JSLG3)<\/a>, realizou o maior pedido da hist\u00f3ria da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus (VWCO). O pedido de 1.350 caminh\u00f5es da montadora alem\u00e3 \u00e9 o maior j\u00e1 feito por um \u00fanico cliente, conforme reportou a revista “Exame”.<\/p>\t

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\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Vamos,\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
O contrato junto \u00e0 Vamos far\u00e1 com que a Volkswagen reative o segundo turno da f\u00e1brica de Resende, no Rio de Janeiro<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n
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<\/div>\n<\/div>\n\n

O neg\u00f3cio contempla 20 diferentes modelos de ve\u00edculos que ser\u00e3o entregues mensalmente at\u00e9 dezembro. O contrato junto \u00e0 Vamos far\u00e1 com que a Volkswagen<\/strong> reative o segundo turno da f\u00e1brica de Resende, no Rio de Janeiro, paralisado pela pandemia e em raz\u00e3o da menor demanda pelo setor.<\/p>\n

\u201cO Grupo Vamos, com a JSL, \u00e9 um parceiro de d\u00e9cadas e temos alegria de fechar mais esse neg\u00f3cio. Estamos em 30 pa\u00edses e \u00e9 uma raridade ver uma compra grande como essa, que fomenta mais o setor e estimula o aluguel de ve\u00edculos pesados\u201d, diz Roberto Cortes, presidente da VWOC, em entrevista \u00e0 “Exame”.<\/p>\n

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Em meio \u00e0 crise gerada pela pandemia<\/strong> do novo coronav\u00edrus (Covid-19)<\/a>, a Vamos se destaca como uma das op\u00e7\u00f5es para quem precisa trabalhar. \u201cAo aumentar a frota geramos ainda mais alternativa aos clientes que querem expandir os neg\u00f3cios ao mesmo tempo em que reduzem custos. A pandemia obriga as empresas a fazer uma gest\u00e3o ainda mais inteligente dos seus recursos\u201d, afirmou o presidente da subsidi\u00e1ria, Gustavo Couto, \u00e0 revista. No segundo trimestre deste ano, a Vamos apresentou um lucro l\u00edquido<\/strong><\/a> recorde de R$ 39,3 milh\u00f5es.<\/p>\n

Um dos objetivos da Vamos \u00e9 demonstrar ao mercado as vantagens de possuir uma frota de caminh\u00f5es<\/strong> nova. Enquanto os ve\u00edculos da companhia t\u00eam um tempo de uso m\u00e9dio de 2,5 anos, os 2 milh\u00f5es de caminh\u00f5es em atividade no Brasil t\u00eam em m\u00e9dia 20 anos.<\/p>\n

\u201cO caminh\u00e3o novo permite melhor gest\u00e3o, manuten\u00e7\u00e3o, menos parada e \u00e9 mais sustent\u00e1vel. Se toda a frota brasileira fosse substitu\u00edda, a redu\u00e7\u00e3o das emiss\u00f5es de particulados por esses ve\u00edculos seria de 95%\u201d, disse Couto. Cerca de 85% dos contratos do Grupo s\u00e3o fechados para o aluguel dos caminh\u00f5es por cinco anos.<\/p>\n

Vamos procura abrir capital<\/h2>\n

A Vamos Loca\u00e7\u00e3o j\u00e1 instaurou o processo para a oferta p\u00fablica inicial de a\u00e7\u00f5es (IPO<\/a>, na sigla em ingl\u00eas) na Bolsa de Valores de S\u00e3o Paulo (B3)<\/a> e, por duas vezes, desistiu do processo.<\/p>\n\t

\n\t\t\t\tVeja tamb\u00e9m<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tJSL (JSLG3) lucra R$ 156,6 milh\u00f5es no 2T20, alta de 120%\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\n

A primeira vez foi em abril do ano passado. Os bancos coordenadores afirmaram que n\u00e3o haviam investidores interessados em chegar ao pre\u00e7o que a empresa pedia pelas a\u00e7\u00f5es, pontuando como “condi\u00e7\u00f5es n\u00e3o favor\u00e1veis de mercado”. J\u00e1 em mar\u00e7o deste ano, a companhia alegou que n\u00e3o houve interessados na oferta<\/a>. O plano inicial era vender 36,6 milh\u00f5es de a\u00e7\u00f5es ordin\u00e1rias e mais 19,4 milh\u00f5es secund\u00e1rias, sem contar o lote adicional e suplementar, fazendo com que oferta pudesse atingir R$ 1,53 bilh\u00e3o.<\/p>\n

A JSL havia apresentado o pedido de registro das a\u00e7\u00f5es de sua subsidi\u00e1ria \u00e0 Comiss\u00e3o de Valores Mobili\u00e1rios (CVM)<\/a> em 31 de janeiro, e o IPO ocorreria em 25 de mar\u00e7o. A Vamos<\/strong> seria registrada no mais alto n\u00edvel de governan\u00e7a corporativa, o Novo Mercado<\/a>.<\/p>\n\t

\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/picture>\n\t\t<\/a>\n\t<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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