{"id":595287,"date":"2025-02-18T10:56:12","date_gmt":"2025-02-18T13:56:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=595287"},"modified":"2025-02-18T10:56:15","modified_gmt":"2025-02-18T13:56:15","slug":"embraer-embr3-solidez-segmentos-btg-gss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/embraer-embr3-solidez-segmentos-btg-gss\/","title":{"rendered":"Embraer (EMBR3) mostra solidez em todos os segmentos, diz BTG"},"content":{"rendered":"

O BTG Pactual participou de um roadshow da Embraer<\/strong> (EMBR3<\/a>) e afirmou que a companhia segue em um momento positivo, com perspectivas de crescimento s\u00f3lido em todos os seus segmentos.<\/p>\t

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\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Embraer\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
eVTOL da Eve, subsidi\u00e1ria da Embraer<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n\n\n\n\n\n\t

\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/picture>\n\t\t<\/a>\n\t<\/p>\n\n\n\n\n\n

Em relat\u00f3rio, a casa destaca a resili\u00eancia da demanda, um ambiente competitivo favor\u00e1vel e avan\u00e7os no setor de defesa, al\u00e9m da recupera\u00e7\u00e3o gradual das restri\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos da avia\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n\n\n\n

Impacto das tarifas de Trump deve ser limitado<\/h2>\n\n\n\n

Um dos temas discutidos no roadshow foi o impacto das tarifas de importa\u00e7\u00e3o impostas pelo ex-presidente Donald Trump. Segundo a EMBR3<\/strong>, a empresa est\u00e1 relativamente protegida de grandes impactos, pois qualquer tarifa sobre aeronaves \u00e9 repassada diretamente aos clientes. <\/p>\n\n\n\n

No caso de custos adicionais com insumos, negocia\u00e7\u00f5es podem ser necess\u00e1rias, mas a depend\u00eancia de componentes importados dos EUA \u00e9 baixa.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a empresa ressaltou que seus modelos possuem vantagens estrat\u00e9gicas no mercado norte-americano. O E1 n\u00e3o tem concorrentes diretos, enquanto o E2 tem baixa exposi\u00e7\u00e3o aos EUA. <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 na avia\u00e7\u00e3o executiva, a montagem dos Phenoms ocorre inteiramente nos Estados Unidos, enquanto os Praetors passam por montagem final no pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n

Setor de defesa: oportunidade no mercado americano<\/h2>\n\n\n\n

O segmento de defesa da Embraer <\/strong>continua apresentando demanda robusta, diz o relat\u00f3rio, especialmente pelo cargueiro KC-390<\/strong>, que atrai interesse da Europa e de pa\u00edses da OTAN. <\/p>\n\n\n\n

O relat\u00f3rio tamb\u00e9m apontou uma nova oportunidade: a substitui\u00e7\u00e3o dos avi\u00f5es-tanque utilizados pela For\u00e7a A\u00e9rea dos Estados Unidos (USAF) no programa Next Generation Air-Fueling System (NGAS).<\/p>\n\n\n\n

O programa busca substituir os atuais tanques adaptados de aeronaves comerciais, o que pode abrir espa\u00e7o para o KC-390<\/strong> nos EUA na d\u00e9cada de 2030. No entanto, o processo pode ser longo devido \u00e0 burocracia e exig\u00eancias de seguran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Avia\u00e7\u00e3o executiva atinge novo patamar<\/h2>\n\n\n\n

A avia\u00e7\u00e3o executiva da Embraer<\/strong> est\u00e1 vivendo um dos momentos mais fortes de sua hist\u00f3ria. Ap\u00f3s fechar um contrato com a Flexjet,<\/strong> a empresa j\u00e1 garantiu pedidos at\u00e9 2028 e espera manter um crescimento anual de dois d\u00edgitos.<\/p>\n\n\n\n

A previs\u00e3o \u00e9 de que as entregas da divis\u00e3o cheguem a 170 aeronaves por ano at\u00e9 2028. O contrato com a Flexjet inclui vendas a um pre\u00e7o m\u00e9dio<\/a> de US$ 17 milh\u00f5es por unidade, com entregas programadas de 2026 a 2030, concentradas nos \u00faltimos anos.<\/p>\n\n\n\n

Com esses pedidos, a empresa tem visibilidade e previsibilidade financeira para o segmento executivo at\u00e9 o fim da d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\t

\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/picture>\n\t\t<\/a>\n\t<\/p>\n\n\n\n\n\n

Recupera\u00e7\u00e3o na avia\u00e7\u00e3o comercial<\/h2>\n\n\n\n

Os desafios da avia\u00e7\u00e3o comercial da Embraer<\/strong> ainda persistem, especialmente no setor E2, devido \u00e0s restri\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos e problemas na produ\u00e7\u00e3o de motores. Contudo, o pior momento parece ter ficado para tr\u00e1s, segundo a Embraer.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com essas dificuldades, a demanda segue alta e h\u00e1 campanhas ativas para novos pedidos em diversos continentes, dizem os analistas. Com a normaliza\u00e7\u00e3o da cadeia de suprimentos, a Embraer espera acelerar suas entregas e capturar oportunidades de mercado.<\/p>\n\n\n\n

Novo avi\u00e3o? <\/h2>\n\n\n\n

A Embraer refor\u00e7ou que n\u00e3o planeja lan\u00e7ar um novo modelo de avi\u00e3o no curto prazo<\/a>. A empresa est\u00e1 focada na redu\u00e7\u00e3o de riscos da sua subsidi\u00e1ria Eve<\/strong>, que desenvolve o eVTOL<\/strong> (ve\u00edculo el\u00e9trico de decolagem e pouso vertical), conhecido popularmente como “carro voador<\/strong>“.<\/p>\n\n\n\n

A ind\u00fastria tamb\u00e9m aguarda a pr\u00f3xima gera\u00e7\u00e3o de motores, com a tecnologia open-fan, que deve come\u00e7ar a ser implementada a partir de 2025. Assim, lan\u00e7ar uma nova aeronave antes dessa inova\u00e7\u00e3o pode ser um risco estrat\u00e9gico.<\/p>\n\n\n\n

Eve: o eVTOL da Embraer vai decolar?<\/h2>\n\n\n\n

A Eve, empresa da Embraer focada em eVTOLs, segue avan\u00e7ando nos tr\u00e2mites regulat\u00f3rios e deve concluir todas as certifica\u00e7\u00f5es at\u00e9 2027, com receitas esperadas para 2027\/28. A produ\u00e7\u00e3o come\u00e7ar\u00e1 com um volume de 240 unidades por ano e pode chegar a 1.000 unidades anuais no in\u00edcio da d\u00e9cada de 2030.<\/p>\n\n\n\n

Recentemente, a Eve garantiu um aporte privado de US$ 94 milh\u00f5es e tem uma linha de cr\u00e9dito ativa com o BNDES, o que assegura liquidez para 2025. Al\u00e9m disso, a convers\u00e3o de cartas de inten\u00e7\u00e3o (LOIs) em pedidos firmes deve trazer novos fluxos de caixa.<\/p>\n\n\n\n

Recomenda\u00e7\u00e3o e pre\u00e7o-alvo<\/h2>\n\n\n\n

O relat\u00f3rio do BTG Pactual refor\u00e7a o momento positivo da Embraer, com crescimento s\u00f3lido na avia\u00e7\u00e3o executiva, novas oportunidades no setor de defesa e recupera\u00e7\u00e3o gradual na avia\u00e7\u00e3o comercial. <\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, a casa destaca que a empresa segue focada na descarboniza\u00e7\u00e3o e mobilidade a\u00e9rea urbana, consolidando sua posi\u00e7\u00e3o como uma das principais fabricantes de aeronaves do mundo.<\/p>\n\n\n\n

O BTG Pactual recomenda compra para as a\u00e7\u00f5es da Embraer<\/strong>, com pre\u00e7o-alvo de US$ 47 para as ADRs negociadas em Nova York.<\/p>\n\n\n\n

Por volta das 10h35 desta ter\u00e7a-feira (18), a Embraer<\/strong> operava em queda de 0,12% no Ibovespa, com as a\u00e7\u00f5es EMBR3 cotadas a R$ 60,40.<\/p>\n\n\n\t

\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/picture>\n\t\t<\/a>\n\t<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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