{"id":59331,"date":"2020-03-28T15:39:39","date_gmt":"2020-03-28T18:39:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=59331"},"modified":"2021-05-10T13:15:01","modified_gmt":"2021-05-10T16:15:01","slug":"standard-poors-rebaixa-notas-gol-goll4-azul-azul4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/standard-poors-rebaixa-notas-gol-goll4-azul-azul4\/","title":{"rendered":"Standard & Poor’s rebaixa notas de Gol (GOLL4), Latam e Azul (AZUL4)"},"content":{"rendered":"

A ag\u00eancia de classifica\u00e7\u00e3o de risco<\/a> Standard<\/strong>\u00a0& Poor’s Global<\/strong> rebaixou na \u00faltima sexta-feira (27) as notas de cr\u00e9dito das companhias a\u00e9reas Latam Airlines (NYSE<\/a>: LTM),<\/strong> Azul (AZUL4)<\/strong><\/a><\/span>\u00a0e Gol (GOLL4)<\/strong><\/a>.<\/strong> <\/span>Al\u00e9m disso, as empresas est\u00e3o agora em observa\u00e7\u00e3o negativa, por causa dos impactos econ\u00f4micos do coronav\u00edrus (covid-19)<\/strong><\/a>, que atingiu principalmente as companhias a\u00e9reas.<\/p>\t

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Standard & Poor's rebaixa notas de Gol (GOLL4), Latam e Azul (AZUL4)<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n\n

Em seu relat\u00f3rio, a S&P Global, lembrou como a r\u00e1pida propaga\u00e7\u00e3o do coronav\u00edrus reduziu significativamente a demanda por viagens a\u00e9reas globais. E, pior de tudo, isso vai continuar por um per\u00edodo imprevis\u00edvel.<\/p>\n

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Al\u00e9m disso, a maioria dos pa\u00edses da Am\u00e9rica do Sul j\u00e1 fechou completamente suas fronteiras. E chegaram at\u00e9 a suspender o tr\u00e1fego a\u00e9reo dom\u00e9stico, al\u00e9m de impor severos confinamentos. Por sua vez, o Brasil fechou a maior parte de suas fronteiras terrestres, mantendo apenas aquela com o Uruguay aberta, assim como manteve ativos aeroportos e portos.<\/p>\n

Standard & Poor’s rebaixa a Gol de B para B-<\/h2>\n

No caso da Gol,<\/strong> o rating de emissor de cr\u00e9dito na escala global foi reduzido pela Standard & Poor’s<\/strong> Global de \u201cB\u201d para \u201cB-\u201d. Por sua vez, a nota em escala nacional foi de \u201cbrA\u201d para \u201cBBB-\u201d.<\/p>\n\t

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Al\u00e9m disso, o rating atribu\u00eddo ao seu \u201cterm-loan\u201d que vence em agosto de 2020 ficou est\u00e1vel em \u201cBB\u201d. Isso gra\u00e7as a vincula\u00e7\u00e3o com a garantia da Delta Airlines, Inc. (BB\/CW Neg\/–).<\/p>\n

\u201cO rebaixamento indica o cen\u00e1rio severo para os fluxos de caixa da Gol nas pr\u00f3ximas semanas, com seu an\u00fancio de redu\u00e7\u00e3o da capacidade de 90% em seus voos dom\u00e9sticos e de 100% nos voos internacionais at\u00e9 o final de abril, pelo menos, similar a seus pares na regi\u00e3o. As m\u00e9tricas da empresa deteriorar\u00e3o e poder\u00e3o piorar ainda mais a liquidez dependendo de quanto durar essa redu\u00e7\u00e3o da capacidade”, salientou a ag\u00eancia de classifica\u00e7\u00e3o de risco em seu relat\u00f3rio.<\/p>\n

Latam vai de BB- para B<\/h2>\n

No caso da Latam,<\/strong> a Standard & Poor’s<\/strong> mudou o rating de cr\u00e9dito de \u201cBB-\u201d para \u201cB\u201d, com a nota de sua d\u00edvida senior unsecured que tamb\u00e9m foi rebaixado de \u201cB+\u201d para \u201cB-.\u201d<\/p>\n\t

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\u201cOs rebaixamentos refletem nossa expectativa de uma queda dr\u00e1stica nas receitas e nos fluxos de caixa este ano. A empresa j\u00e1 anunciou uma redu\u00e7\u00e3o de 70% em sua capacidade. Al\u00e9m disso, mais governos impuseram restri\u00e7\u00f5es a viagens dom\u00e9sticas, ao mesmo tempo que a demanda por passagens a\u00e9reas caiu ainda mais drasticamente. Portanto, neste momento, n\u00e3o descartamos a possibilidade de a empresa anunciar a suspens\u00e3o completa de suas opera\u00e7\u00f5es por algumas semanas\u201d, salientou a ag\u00eancia de rating em seu relat\u00f3rio.<\/span><\/p>\n

Azul cai de B+ para B<\/h2>\n

Em \u00faltimo, no caso da Azul<\/strong> na escala global foi rebaixado de \u201cB+\u201d para \u201cB\u201d. A nota em escala nacional, segundo a Standard & Poor’s<\/strong> passou de \u201cbrAA\u201d para \u201cbrA-\u201d.<\/p>\n

Saiba mais: Fitch corta ratings de companhias a\u00e9reas da Am\u00e9rica Latina<\/a><\/p>\n

\u201cSimilar \u00e0s tend\u00eancias preocupantes do setor, o rebaixamento reflete o cen\u00e1rio muito mais fraco que o esperado para as pr\u00f3ximas semanas, com a capacidade reduzindo-se para 90% na opera\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica da empresa at\u00e9 o final de abril, pelo menos. Isso prejudicar\u00e1 materialmente as m\u00e9tricas e a posi\u00e7\u00e3o de liquidez da Azul, embora mantenha uma posi\u00e7\u00e3o de caixa significativa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 d\u00edvida financeira de curto prazo\u201d, salientou a ag\u00eancia de classifica\u00e7\u00e3o de risco.<\/p>\n

A manuten\u00e7\u00e3o em observa\u00e7\u00e3o negativa das tr\u00eas companhias a\u00e9reas, segundo a Standard & Poor’s, \u201creflete o efeito potencialmente danoso que uma interrup\u00e7\u00e3o prolongada das viagens a\u00e9reas poder\u00e1 ter na posi\u00e7\u00e3o de liquidez das companhias e em suas m\u00e9tricas de cr\u00e9dito\u201d.<\/p>\n

Tamb\u00e9m incorpora a incerteza sobre quando a demanda por viagens a\u00e9reas de passageiros se recuperar\u00e1 e at\u00e9 que ponto. “No cen\u00e1rio atual, esperamos que a queda no Ebitda<\/strong> <\/a>e nos fluxos de caixa seja ainda maior que a das receitas, j\u00e1 que cerca de 40%-50% dos custos dessas empresas s\u00e3o fixos. Isso piorar\u00e1 as m\u00e9tricas de cr\u00e9dito pelo menos em 2020\u201d, salientou a Standard<\/strong> &<\/strong> Poor’s<\/strong> em seu relat\u00f3rio, “Ainda como reflexo da pandemia, a alavancagem subir\u00e1, impulsionada pelo efeito que a deprecia\u00e7\u00e3o das moedas locais ter\u00e1 sobre as d\u00edvidas denominadas em d\u00f3lar das companhias, incluindo os passivos de aeronaves; em particular, da moeda brasileira, para a qual as empresas est\u00e3o mais expostas\u201d.<\/p>\n\n

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A ag\u00eancia de classifica\u00e7\u00e3o de risco Standard\u00a0& Poor’s Global rebaixou na \u00faltima sexta-feira (27) as notas de cr\u00e9dito das companhias a\u00e9reas Latam Airlines (NYSE: LTM), Azul (AZUL4)\u00a0e Gol (GOLL4). Al\u00e9m disso, as empresas est\u00e3o agora em observa\u00e7\u00e3o negativa, por causa dos impactos econ\u00f4micos do coronav\u00edrus (covid-19), que atingiu principalmente as companhias a\u00e9reas. 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Italiano, formado em Ci\u00eancias Pol\u00edticas pela universidade LUISS G. Carli de Roma e mestre cum laude em Rela\u00e7\u00f5es Internacionais, Jornalismo Internacional e de Guerra e em Economia Internacional. Concluiu tamb\u00e9m um MBA em Finan\u00e7as na B3. No Brasil, teve passagem por ve\u00edculos como Estad\u00e3o, Globo, Veja e EXAME. e nas ag\u00eancias de not\u00edcias italianas ANSA e NOVA.\",\"url\":\"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/author\/carlo-cauti\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Standard & Poor's rebaixa notas de Gol (GOLL4), Latam e Azul (AZUL4)","description":"A Standard\u00a0& Poor's rebaixou as notas de cr\u00e9dito das a\u00e9reas Latam (NYSE: LTM), Azul (AZUL4)\u00a0e Gol (GOLL4). 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