{"id":557086,"date":"2024-05-24T20:18:59","date_gmt":"2024-05-24T23:18:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=557086"},"modified":"2024-05-24T20:24:41","modified_gmt":"2024-05-24T23:24:41","slug":"gol-goll4-azul-azul4-fusao-240524-mm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/gol-goll4-azul-azul4-fusao-240524-mm\/","title":{"rendered":"BBA: acordo entre Azul (AZUL4) e Gol (GOLL4) ser\u00e1 mais vantajoso para uma das companhias; saiba qual"},"content":{"rendered":"

O recente acordo de coopera\u00e7\u00e3o<\/a> entre as companhias a\u00e9reas Gol (GOLL4) e Azul<\/strong> (AZUL4), movimento conhecido como codeshare, \u00e9 vantajosa para a Azul e pode fortalecer a posi\u00e7\u00e3o da empresa no mercado de avia\u00e7\u00e3o brasileiro, al\u00e9m de aumentar a receita devido \u00e0 expans\u00e3o da conectividade. \u00c9 o que diz o Ita\u00fa BBA em relat\u00f3rio divulgado ao mercado nesta sexta-feira (24).<\/p>\t

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Azul (AZUL53) anuncia oferta de US$ 1,375 bilh\u00e3o para financiar sa\u00edda do Chapter 11. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Azul<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n\n\n\n\t

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A avalia\u00e7\u00e3o do banco foi feita um dia depois de ambas as empresas fecharem um acordo comercial<\/a> de compartilhamento de voos<\/strong> da Azul e Gol<\/strong>. Os analistas do setor de Transporte e Log\u00edstica do BBA, liderados por Gabriel Rezende, sugerem que essa alian\u00e7a pode aumentar a especula\u00e7\u00e3o entre os investidores sobre uma poss\u00edvel fus\u00e3o entre as duas empresas. <\/p>\n\n\n\n

Dado que a Azul opera de forma independente em mais de 80% de suas rotas, argumenta o relat\u00f3rio, a uni\u00e3o dos neg\u00f3cios poderia liberar substanciais sinergias de receita e reduzir custos operacionais. Os estrategistas ressaltam que o acordo dispensa burocracia, j\u00e1 que a parceria entre a Azul e a Gol<\/strong> n\u00e3o necessita da aprova\u00e7\u00e3o do Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade). <\/p>\n\n\n\n

A recomenda\u00e7\u00e3o do Ita\u00fa BBA para as a\u00e7\u00f5es da Azul<\/strong> permanece positiva, com uma sugest\u00e3o de outperform (equivalente a compra). O pre\u00e7o-alvo estabelecido pelo banco \u00e9 de R$ 24, indicando um potencial de valoriza\u00e7\u00e3o de 143,65% em compara\u00e7\u00e3o ao fechamento de quinta-feira (23).<\/p>\n\n\n\n

Entenda a parceria das empresas a\u00e9reas<\/h2>\n\n\n\n

Na quinta-feira (23), a Gol <\/strong>e a Azul fecharam acordo de codeshare, uma parceria comercial que vai conectar as malhas a\u00e9reas das duas empresas no Brasil. Basicamente, a parceria inclui rotas dom\u00e9sticas operadas exclusivamente por uma das companhias.<\/p>\n\n\n\n

Segundo as empresas, o servi\u00e7o estar\u00e1 dispon\u00edvel para os consumidores a partir do final de junho deste ano, nos canais de atendimento das duas companhias.<\/p>\n\n\n\n

O acordo permitir\u00e1 que os bilhetes de uma empresa sejam vendidos para voos operados pela outra, ampliando a oferta de voos no pa\u00eds. Com isso, os clientes das duas empresas ter\u00e3o mais op\u00e7\u00f5es de conex\u00f5es e destinos finais. Atrav\u00e9s do acordo, ser\u00e1 poss\u00edvel viajar entre cidades operadas por uma das companhias, trocar de aeronave e seguir para outro destino operado pela outra.<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disso, os programas de fidelidade das companhias<\/strong> tamb\u00e9m est\u00e3o inclu\u00eddos na parceria. Os clientes devem acumular pontos ou milhas em um dos programas ao comprar bilhetes de trechos compartilhados.<\/p>\n\n\n\n

Individualmente, Azul e Gol operam cerca de 1.500 decolagens di\u00e1rias <\/strong>cada. Com o compartilhamento de voos, espera-se a cria\u00e7\u00e3o de mais de 2.700 viagens com apenas uma conex\u00e3o.<\/p>\n\n\n\t

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Gol abre processo de recupera\u00e7\u00e3o judicial nos EUA; preju\u00edzo da Azul cresce 43%<\/h2>\n\n\n\n

A coopera\u00e7\u00e3o entre as companhias a\u00e9reas acontece ap\u00f3s cinco meses do pedido de recupera\u00e7\u00e3o judicial da Gol<\/strong> nos Estados Unidos. \u00c0 \u00e9poca, o Tribunal de Fal\u00eancias de Nova York aceitou o processo no dia seguinte. Em comunicado ao mercado quatro dias depois, a empresa informou que encerrou dezembro do ano passado com uma d\u00edvida de R$ 20,17 bilh\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

Os ativos n\u00e3o auditados no final de dezembro totalizavam R$ 16,83 bilh\u00f5es, e o patrim\u00f4nio l\u00edquido estava negativo em R$ 23,35 bilh\u00f5es. Analistas financeiros disseram que o principal problema da Gol foi o passivo acumulado desde a pandemia de covid-1<\/strong>9, que teve fortes impactos no setor a\u00e9reo. O pedido no Chapter 11 dos EUA permite que as empresas continuem operando enquanto reestruturam suas finan\u00e7as. <\/p>\n\n\n\n

Do outro lado da moeda, a Azul reportou semana passada um preju\u00edzo l\u00edquido de R$ 1,05 bilh\u00e3o<\/strong> no primeiro trimestre de 2024 (1T24), um aumento de 43% em rela\u00e7\u00e3o ao preju\u00edzo l\u00edquido de R$ 736,6 milh\u00f5es registrado no mesmo per\u00edodo do ano anterior. <\/p>\n\n\n\n

No entanto, ao descontar os efeitos cambiais, o preju\u00edzo ajustado foi de R$ 324,2 milh\u00f5es, uma redu\u00e7\u00e3o de 55% em compara\u00e7\u00e3o \u00e0s perdas ajustadas do primeiro trimestre de 2023 (1T23). A empresa registrou uma receita de R$ 4,68 bilh\u00f5es no trimestre, um crescimento de 4,5% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior, alcan\u00e7ando um recorde para o per\u00edodo. Esse aumento foi impulsionado pela alta demanda por transporte a\u00e9reo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n\t

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