{"id":53656,"date":"2020-02-19T15:01:57","date_gmt":"2020-02-19T18:01:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=53656"},"modified":"2020-02-19T19:21:12","modified_gmt":"2020-02-19T22:21:12","slug":"cade-rejeita-recurso-mpf-boeing-cade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/cade-rejeita-recurso-mpf-boeing-cade\/","title":{"rendered":"Cade rejeita recurso do MPF e aprova fus\u00e3o entre Boeing e Embraer"},"content":{"rendered":"

O Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade)<\/strong><\/a> rejeitou nesta quarta-feira (19) p recurso do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF)<\/strong> contra a compra da Embraer (EMBR3)<\/strong><\/a> pela Boeing.<\/strong><\/p>\t

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Embraer (EMBR3) abre processo de arbitragem contra Boeing<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n\n

Com essa decis\u00e3o, o \u00f3rg\u00e3o de defesa da concorr\u00eancia no Brasil aprovou a aquisi\u00e7\u00e3o da Embraer<\/strong> pela gigante norte-americana. Segundo o Cade,<\/strong> as duas fabricantes de avi\u00f5es n\u00e3o concorrem nos mesmos mercados e que n\u00e3o h\u00e1 risco de problemas de concorr\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Durante a sess\u00e3o realizada hoje, o Conselho decidiu que o MPF<\/strong> “n\u00e3o tem legitimidade para recorrer da decis\u00e3o do Cade no \u00e2mbito de atos de concentra\u00e7\u00e3o\u201d, conforme comunicado divulgado pela autarquia.<\/p>\n

\u201cEm que pese a enorme relev\u00e2ncia do MPF em nosso ordenamento jur\u00eddico, verifica-se que houve a expressa delibera\u00e7\u00e3o do Poder Legislativo quanto \u00e0 veda\u00e7\u00e3o da participa\u00e7\u00e3o do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal em casos de atos de concentra\u00e7\u00e3o no Cade\u201d, informou em nota o relator do caso, Luiz Hoffmann.<\/p>\n

Cade tinha aprovado em janeiro fus\u00e3o Boeing – Embraer<\/h2>\n

A fus\u00e3o entre Boeing e Embraer foi aprovada pelo Cade no dia 27 de janeiro. O \u00f3rg\u00e3o decidiu pela aprova\u00e7\u00e3o da opera\u00e7\u00e3o sem quaisquer restri\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

O Cade analisou duas transa\u00e7\u00f5es que formar\u00e3o a opera\u00e7\u00e3o. Na primeira, a Boeing comprar\u00e1 80% do capital do setor de avia\u00e7\u00e3o comercial da Embraer. O segmento engloba a produ\u00e7\u00e3o de aeronaves regionais e comerciais de grande porte.<\/p>\n

A segunda opera\u00e7\u00e3o cria uma joint venture<\/strong><\/a> entre as duas produtoras de aeronaves para a produ\u00e7\u00e3o o avi\u00e3o de transporte militar multimiss\u00e3o KC-390. A nova empresa ter\u00e1 uma participa\u00e7\u00e3o no capital de 51% da Boeing e 49% da Embraer.<\/p>\n

Na an\u00e1lise da Opera\u00e7\u00e3o Comercial, o Cade se baseou no segmento de aeronaves comerciais com capacidade entre 100 e 150 assentos. A autarquia concluiu que a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o deve impactar negativamente os n\u00edveis de concorr\u00eancia existentes neste mercado, mesmo se as condi\u00e7\u00f5es de entrada no setor n\u00e3o ser\u00e3o favor\u00e1veis.<\/p>\n

Saiba mais: Boeing e Embraer: UE suspende an\u00e1lise do acordo de fus\u00e3o entre as empresas<\/a><\/p>\n

Segundo o \u00f3rg\u00e3o de defesa da concorr\u00eancia, a amplia\u00e7\u00e3o do portf\u00f3lio da Boeing deve aumentar a capacidade da empresa norte-americana de exercer press\u00e3o competitiva contra a concorrente europeia Airbus, que atualmente domina o mercado.<\/p>\n\t

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No \u00e2mbito da Opera\u00e7\u00e3o de Defesa, o Cade analisou o mercado mundial de aeronaves tripuladas de transporte militar. Setor onde se insere o Embraer KC-390 e as aeronaves da Boeing C-40 Clipper e KC-46 A Pegasus. Segundo o \u00f3rg\u00e3o, n\u00e3o existe possibilidade de exerc\u00edcio de poder de mercado, pois a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o representa a uni\u00e3o dos portf\u00f3lios de aeronaves de transporte militar das empresas, mas apenas a participa\u00e7\u00e3o em um projeto comum.<\/p>\n

Segundo o Cade, a opera\u00e7\u00e3o resultar\u00e1 em benef\u00edcios para a Embraer, que passar\u00e1 a ser um parceiro estrat\u00e9gico da Boeing. Com isso, a divis\u00e3o que permanece na Embraer \u2013 avia\u00e7\u00e3o executiva e de defesa \u2013 contar\u00e1 com maior coopera\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica e comercial da Boeing. Al\u00e9m disso, os investimentos mais pesados da divis\u00e3o comercial, que possui forte concorr\u00eancia com a Airbus, ficar\u00e3o a cargo da Boeing.<\/p>\n

Fus\u00e3o ainda em an\u00e1lise no resto do mundo<\/h2>\n

O acordo entre as duas companhias j\u00e1 foi aprovado por \u00f3rg\u00e3os reguladores dos Estados Unidos<\/strong> e da China<\/strong>. No entanto, a Comiss\u00e3o Europeia<\/strong> suspendeu, no m\u00eas passado, a an\u00e1lise do acordo com a justificativa que as empresas n\u00e3o deram informa\u00e7\u00f5es suficientes.<\/p>\n

Saiba mais: Joint venture entre Embraer e Boeing para nova aeronave \u00e9 nomeada<\/a><\/p>\n

Mesmo com os impasses na Europa, a\u00a0Embraer<\/strong> prev\u00ea que a negocia\u00e7\u00e3o seja conclu\u00edda at\u00e9 o final de mar\u00e7o de 2020.<\/p>\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) rejeitou nesta quarta-feira (19) p recurso do Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal (MPF) contra a compra da Embraer (EMBR3) pela Boeing. Embraer (EMBR3) abre processo de arbitragem contra Boeing Com essa decis\u00e3o, o \u00f3rg\u00e3o de defesa da concorr\u00eancia no Brasil aprovou a aquisi\u00e7\u00e3o da Embraer pela gigante norte-americana. 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