{"id":329616,"date":"2022-12-06T13:23:53","date_gmt":"2022-12-06T16:23:53","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=329616"},"modified":"2022-12-06T13:23:59","modified_gmt":"2022-12-06T16:23:59","slug":"aereas-prejuizo-bilionario-nova-realidade","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/aereas-prejuizo-bilionario-nova-realidade\/","title":{"rendered":"A\u00e9reas amargam preju\u00edzo bilion\u00e1rio, mas esperam virar o jogo em 2023"},"content":{"rendered":"

Com os efeitos da pandemia da Covid-19, as companhias a\u00e9reas<\/strong> ainda amargam um preju\u00edzo bilion\u00e1rio. Segundo a Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transportes A\u00e9reos (Iata, na sigla em ingl\u00eas), as perdas globais devem chegar a marca de US$ 6,9 bilh\u00f5es neste ano. Contudo, em 2023, o setor espera somar lucros de US$ 4,7 bilh\u00f5es.<\/p>\t

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\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"A\u00e9reas\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
Setor a\u00e9reo amarga preju\u00edzo em 2022. Foto: Gary Lopater\/Unsplash<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n\n\n\n\t

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Caso essa previs\u00e3o se concretize, ser\u00e1 o primeiro resultado positivo do setor de avia\u00e7\u00e3o<\/strong> desde 2019, antes da pandemia, quando as companhias reportaram um lucro l\u00edquido<\/a> de US$ 26,4 bilh\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n

“A retomada do setor<\/strong> \u00e9 forte, com exce\u00e7\u00e3o do que acontece na China, mas no resto do mundo vemos uma recupera\u00e7\u00e3o contundente, embora abaixo dos n\u00edveis de 2019. O mercado dom\u00e9stico j\u00e1 se recuperou”, afirmou Willie Walsh, diretor-geral da Iata, durante o evento anual Global Media Days, promovido em Genebra, na Su\u00ed\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

Em 2023, a Am\u00e9rica do Norte deve puxar os lucros, com US$ 11,4 bilh\u00f5es, seguida da Europa (US$ 600 milh\u00f5es) e Oriente M\u00e9dio (US$ 300 milh\u00f5es). <\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 as empresas da Am\u00e9rica Latina devem liderar os preju\u00edzos, com perdas somadas de US$ 800 milh\u00f5es, seguidas de \u00c1sia-Pac\u00edfico (US$ 300 milh\u00f5es) e \u00c1frica (US$ 200 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

“A retomada n\u00e3o \u00e9 completa, mas tivemos muitas a\u00e9reas lucrativas navegando por essa crise. As empresas que continuaram lucrando foram aquelas que operam carga. O problema continua sendo liquidez, tivemos muita queima de caixa durante a pandemia, mas estamos melhorando e ainda h\u00e1 muito trabalho a ser feito, estamos indo na dire\u00e7\u00e3o certa”, comentou Walsh.<\/p>\n\n\n\n

N\u00fameros negativos nas a\u00e9reas<\/h2>\n\n\n\n

Para este ano, a Iata estima que as companhias a\u00e9reas<\/strong> ainda devem somar perdas de US$ 6,9 bilh\u00f5es globalmente. O resultado representa uma melhora significativa em rela\u00e7\u00e3o ao preju\u00edzo de US$ 42 bilh\u00f5es registrado no ano passado e de US$ 137,7 bilh\u00f5es em 2020.<\/p>\n\n\n\n

Neste ano, apenas a Am\u00e9rica do Norte deve lucrar, com resultado positivo de US$ 9,9 bilh\u00f5es, enquanto as outras regi\u00f5es devem ter preju\u00edzo: \u00c1sia-Pac\u00edfico (US$ 10 bilh\u00f5es), Europa (US$ 3,1 bilh\u00f5es), Am\u00e9rica Latina (US$ 2 bilh\u00f5es), Oriente M\u00e9dio (US$ 1,1 bilh\u00e3o) e \u00c1frica (US$ 600 milh\u00f5es).<\/p>\n\n\n\n

A Iata estima receitas de US$ 727 bilh\u00f5es das companhias a\u00e9reas<\/strong> globalmente, alta de 43,6% sobre 2021. Para 2023, as receitas das empresas devem somar US$ 779 bilh\u00f5es, alta de 7,1% sobre este ano.<\/p>\n\n\n\n

Novos tempos nas a\u00e9reas<\/h2>\n\n\n\n

Apesar da forte retomada do setor de avia\u00e7\u00e3o, especialmente nos mercados dom\u00e9sticos, a demanda das companhias a\u00e9reas em 2023 ainda deve ficar abaixo do n\u00edvel pr\u00e9-pandemia<\/strong>. Segundo a associa\u00e7\u00e3o, a demanda medida em passageiro-quil\u00f4metro pago (RPK, no jarg\u00e3o do setor) no per\u00edodo deve ter queda de 14,5% sobre 2019.<\/p>\n\n\n\n

Para este ano, a Iata estima queda da demanda de 29,4% sobre 2019. J\u00e1 a oferta global em 2023, medida em assentos dispon\u00edveis por quil\u00f4metro (ASK), deve ficar 12,9% abaixo do patamar pr\u00e9-covid. Para este ano, a estimativa para o indicador \u00e9 de uma queda de 26,1% sobre 2019.<\/p>\n\n\n\n

Cen\u00e1rio na Am\u00e9rica Latina<\/h2>\n\n\n\n

A demanda na Am\u00e9rica Latina<\/strong> em 2022 deve ter uma retra\u00e7\u00e3o de 12,6% sobre 2019. J\u00e1 para o ano que vem, a Iata projeta queda de 4,4% do indicador na mesma base de compara\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

J\u00e1 a oferta das companhias a\u00e9reas<\/strong> na regi\u00e3o em 2022 deve apresentar um decl\u00ednio de 11,4% sobre 2019, n\u00edvel pr\u00e9-covid. Para 2023, a queda sobre o patamar pr\u00e9-pandemia ainda deve ser de 5,8%.<\/p>\n\n\n\n

Com Estad\u00e3o Conte\u00fado<\/em><\/p>\n\n\n\t

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No Suno Not\u00edcias, atua como rep\u00f3rter de Mercado, com foco nos setores de telecomunica\u00e7\u00f5es, varejo, alimentos e renda fixa. Conta com passagens pelo jornal O Estado de S\u00e3o Paulo, como trainee de Jornalismo Econ\u00f4mico, e pelo site Not\u00edcias da TV.\",\"url\":\"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/author\/erick-nery\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"A\u00e9reas amargam preju\u00edzo bilion\u00e1rio, mas esperam virar o jogo em 2023","description":"Com os efeitos da pandemia da Covid-19, as companhias a\u00e9reas ainda amargam um preju\u00edzo bilion\u00e1rio, mas esperam virar o jogo em 2023. 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