{"id":270300,"date":"2022-06-23T17:32:06","date_gmt":"2022-06-23T20:32:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=270300"},"modified":"2022-06-23T17:35:51","modified_gmt":"2022-06-23T20:35:51","slug":"petrobras-petr4-defasagem-preco-combustiveis-dividendos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/petrobras-petr4-defasagem-preco-combustiveis-dividendos\/","title":{"rendered":"Defasagem dos combust\u00edveis pode custar R$ 4,5 bi a menos em dividendos da Petrobras (PETR4)"},"content":{"rendered":"

O reajuste mais recente da Petrobras<\/strong> (PETR4)<\/a> ainda n\u00e3o conseguiu alinhar o pre\u00e7o dos combust\u00edveis com os valores internacionais. Na \u00faltima sexta-feira (17), a empresa anunciou um aumento de 5,2% para gasolina<\/strong> e 14,2% para o diesel<\/strong>. Mas associa\u00e7\u00f5es do setor e especialistas apontam que o reajuste est\u00e1 longe de acabar com a disparidade em rela\u00e7\u00e3o ao pre\u00e7os do petr\u00f3leo nos mercados do exterior. E mais: essa defasagem pode afetar os dividendos bilion\u00e1rios<\/strong> pagos aos acionistas da estatal.<\/p>\t

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\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Defasagem\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
Sede da Petrobras. Foto: Andr\u00e9 Motta de Souza \/ Ag\u00eancia Petrobras<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n\t

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A Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Importadores de Combust\u00edveis (Abicom)<\/strong> diz que, para equilibrar o pre\u00e7o interno com o praticado no Golfo do M\u00e9xico, de onde sai a maioria das cargas de petr\u00f3leo, o reajuste deveria ser de R$ 0,57 para a gasolina e de R$ 1,37 para o diesel, diante de defasagens de 13% e 21%, respectivamente.<\/p>\n

Em contas realizadas por analistas do BTG Pactual<\/strong> (BPAC11)<\/a> para o portal\u00a0Exame<\/em>, a cada US$ 15 de defasagem nos pre\u00e7os dos combust\u00edveis<\/strong> usados pela Petrobras, em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 cota\u00e7\u00e3o internacional do petr\u00f3leo, afeta o Ebitda anual da companhia no total de R$ 7,5 bilh\u00f5es.<\/p>\n

O balan\u00e7o do primeiro trimestre da Petrobras<\/strong> mostra que o Ebitda ajustado<\/a> recorrente foi de R$ 78,7 bilh\u00f5es, ou seja, quase 10% desse impacto da defasagem dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis. Nas contas dos analistas, isso leva a R$ 4,5 bilh\u00f5es a menos em dividendos<\/a> aos acionistas.<\/p>\n\t

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Dois efeitos foram considerados dentro da conta: a venda feita pela Petrobras, assim como as compras, j\u00e1 que a companhia adquire o que o pa\u00eds n\u00e3o consegue produzir para importa\u00e7\u00e3o. Conforme a an\u00e1lise do BTG Pactual, o desconto praticado pela companhia \u00e9 de cerca de 25% na gasolina e de 7% no diesel.<\/p>\n

Novo presidente da Petrobras ter\u00e1 \u2018freio para reajustes\u2019 em ano de elei\u00e7\u00e3o; entenda<\/h2>\n

O indicado para ser o pr\u00f3ximo presidente da\u00a0Petrobras<\/strong>\u00a0(PETR4)<\/a>, Caio Mario Paes de Andrade, n\u00e3o deve ter a caneta em m\u00e3os para segurar novos reajustes.<\/p>\n

Para ter sucesso em postergar aumentos para depois das\u00a0elei\u00e7\u00f5es<\/strong>\u00a0como espera o governo, ter\u00e1 de convencer os membros da atual diretoria ou esperar uma renova\u00e7\u00e3o completa dos indicados do governo ao\u00a0conselho de administra\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0da Petrobras<\/strong>.<\/p>\n\t

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S\u00f3 assim conseguir\u00e1 selecionar um novo alto escal\u00e3o da estatal e garantir maioria para aprovar pautas desejadas pelo governo e, com isso, atrasar eventuais aumentos nas bombas de combust\u00edveis.<\/p>\n

Fontes pr\u00f3ximas da estatal consultadas\u00a0acreditam que o pr\u00f3ximo presidente da companhia, que dever\u00e1 ser confirmado no posto nos pr\u00f3ximos dias, dever\u00e1 tentar segurar um novo ajuste ao menos at\u00e9 as elei\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\t

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Uma fonte que conhece de perto as regras da empresa diz que, se Andrade seguir esse caminho, ter\u00e1 de elaborar uma documenta\u00e7\u00e3o provando que n\u00e3o houve preju\u00edzos ao mercado ou a acionistas com o atraso de se alcan\u00e7ar a paridade dos pre\u00e7os internacionais.<\/p>\n

Se n\u00e3o conseguir, poder\u00e1 at\u00e9 ser questionado na Justi\u00e7a \u201cna\u00a0pessoa f\u00edsica<\/a>\u201c.<\/p>\n

Cota\u00e7\u00e3o<\/h2>\n

As a\u00e7\u00f5es preferenciais da\u00a0Petrobras <\/strong>fecharam em queda de 1,85%, a R$ 26,45. No ano, perdem 9,73%.<\/span><\/p>\n\t

\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/picture>\n\t\t<\/a>\n\t<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

O reajuste mais recente da Petrobras (PETR4) ainda n\u00e3o conseguiu alinhar o pre\u00e7o dos combust\u00edveis com os valores internacionais. Na \u00faltima sexta-feira (17), a empresa anunciou um aumento de 5,2% para gasolina e 14,2% para o diesel. 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Formada em jornalismo pela Universidade Presbiteriana Mackenzie em 2019, passou pelo portal de economia e finan\u00e7as EuQueroInvestir como rep\u00f3rter e anteriormente, trabalhou na assessoria de imprensa PinePR, onde liderou com startups de inova\u00e7\u00e3o, tecnologia e finan\u00e7as. 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