{"id":249578,"date":"2022-04-10T10:00:57","date_gmt":"2022-04-10T13:00:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=249578"},"modified":"2022-04-09T17:45:57","modified_gmt":"2022-04-09T20:45:57","slug":"travel-tech-aposta-retomada-turismo-custos-explosivos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/travel-tech-aposta-retomada-turismo-custos-explosivos\/","title":{"rendered":"Travel Tech aposta na retomada do turismo apesar dos custos explosivos e concorr\u00eancia"},"content":{"rendered":"

A venda de passagens a\u00e9reas emitidas por milhas de terceiros virou um fil\u00e3o do mercado de viagens na internet, favorecido pela busca dos consumidores por bilhetes mais baratos. Um dos players mais antigos desse segmento no Brasil, a travel tech MaxMilhas<\/strong>, criada em Belo Horizonte em 2013, faz planos para a retomada desse mercado ap\u00f3s ver praticamente a paralisa\u00e7\u00e3o do seu neg\u00f3cio com a pandemia em mar\u00e7o de 2020, quando as fronteiras foram fechadas e as restri\u00e7\u00f5es \u00e0 mobilidade frustraram planos de f\u00e9rias, levando muitos viajantes a trocarem suas milhas perto do prazo de vencimento por outros produtos.<\/p>\t

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Novo epis\u00f3dio da crise? Ap\u00f3s 123 Milhas, Maxmilhas pede recupera\u00e7\u00e3o judicial com urg\u00eancia. Foto: Divulga\u00e7\u00e3o<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n\t

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Diante do novo momento com a diminui\u00e7\u00e3o da pandemia, a companhia mineira voltou a apostar na recupera\u00e7\u00e3o das vendas<\/strong>, embora 2022 ainda se mostre repleto de desafios para um setor que passou a enfrentar um aumento explosivo de custos, al\u00e9m de forte concorr\u00eancia, redu\u00e7\u00e3o de margens e disputas judiciais com clientes e fornecedores, muitas delas herdadas dos cancelamentos do per\u00edodo de pandemia. A empresa \u00e9 alvo de queixas de consumidores no site ReclameAqui e enfrenta concorrentes mais consolidados e maiores, como o Decolar e a 123milhas.<\/p>\n

A MaxMilhas j\u00e1 percebeu uma melhora na demanda por passagens a\u00e9reas<\/strong> no m\u00eas de mar\u00e7o, ap\u00f3s um certo des\u00e2nimo provocado no setor pela variante \u00f4micron desde o \u00faltimo trimestre de 2021, disse o CEO da companhia, Max Oliveira, de 36 anos, que come\u00e7a a preparar os pr\u00f3ximos passos no seu plano de crescimento. A estrat\u00e9gia incluiu a cria\u00e7\u00e3o de novos produtos, como pacotes (a\u00e9reo e hotel), e aprimoramento de funcionalidades na plataforma digital.<\/p>\n

\u201cO fim do ano poderia ter sido melhor se n\u00e3o fosse a \u00f4micron. Muitas pessoas desistiram de viajar. \u00d4micron impactou, mas mar\u00e7o foi mais forte do que fevereiro e janeiro. Acreditamos que 2022 pode ter uma retomada acima do n\u00edvel pr\u00e9-pandemia\u201d, disse Oliveira, sem fornecer previs\u00f5es de n\u00fameros de faturamento, em entrevista \u00e0 Bloomberg L\u00ednea<\/b>.<\/p>\n\t

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O reajuste das passagens a\u00e9reas e o aumento de custos do setor s\u00e3o obst\u00e1culos \u00e0 esse movimento, segundo o CEO. \u201cO pre\u00e7o do petr\u00f3leo<\/a><\/strong> est\u00e1 subindo, e a passagem est\u00e1 mais cara. Os pre\u00e7os est\u00e3o ficando mais elevados. O dom\u00e9stico est\u00e1 20% mais caro, enquanto o internacional est\u00e1 mais de 50% mais caro, porque ainda n\u00e3o voltou a malha a\u00e9rea totalmente. H\u00e1 previs\u00e3o para isso em abril e maio\u201d, disse.<\/p>\n

A Gol (GOLL4)<\/a>, por exemplo, anunciou o retorno das opera\u00e7\u00f5es<\/strong> para os EUA a partir de maio, a partir do aeroporto internacional de Bras\u00edlia, com os voos para Orlando (dia 13 de maio) e para Miami (dia 17 de maio). Levantamento do buscador de viagens Kayak aponta que, em mar\u00e7o, as tarifas para destinos nacionais tiveram um aumento de at\u00e9 45%. Nos \u00faltimos meses, Azul, Gol e Latam reajustam, al\u00e9m dos bilhetes, as tarifas para despacho de bagagem.<\/p>\n

O CEO da Maxmilhas reconhece que o brasileiro ainda viaja muito pouco na compara\u00e7\u00e3o com outras nacionalidades e que um dos culpados por essa realidade \u00e9 o pre\u00e7o elevado das passagens a\u00e9reas. Ele recomenda que os viajantes usem a tecnologia a seu favor na hora de procurar pechinchas.<\/p>\n

\u201cSomos uma empresa de intelig\u00eancia de compra de passagem<\/strong>. Nossa plataforma acha passagem mais barata, sabe quando ela fica cara e quando ela fica barata. Em 2022, o desconto m\u00e9dio que o consumidor faz comprando passagem na MaxMilhas est\u00e1 em 27%\u201d, afirma Oliveira.<\/p>\n

\"MaxMilhas<\/p>\n

Hotelaria<\/h2>\n

O uso de milhas para a compra de uma passagem a\u00e9rea ainda \u00e9 o carro-chefe da tech travel<\/strong>, mas nos \u00faltimos anos a MaxMilhas tem diversificando sua fonte de receita, apostando na oferta de hotelaria e pacotes de viagem.<\/p>\n

\u201cA gente entrou no neg\u00f3cio de hotel e pacote. Come\u00e7amos o Max Experi\u00eancias em 2021, ap\u00f3s fazer uma aquisi\u00e7\u00e3o. O cliente pode negociar a tarifa de sua hospedagem. Se a di\u00e1ria est\u00e1 em R$ 500, voc\u00ea pode negociar para R$ 400, por exemplo. Tem um sistema na plataforma que faz essa negocia\u00e7\u00e3o da di\u00e1ria de um hotel, h\u00e1 um range de valores\u201d, exemplifica o empres\u00e1rio.<\/p>\n\t

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Investir em publicidade \u00e9 outro caminho planejado pela empresa para a fase de retomada<\/strong> em 2022. \u201cVamos voltar a posicionar a marca. Antes da pandemia, j\u00e1 fizemos propaganda no aeroporto, na TV. Durante a pandemia, com todo mundo morrendo, n\u00e3o era o momento de estimular viagens. Depois da \u00f4micron, minha tese \u00e9 que o v\u00edrus tende a ficar mais fraco com o tempo, \u00e9 a evolu\u00e7\u00e3o dele. Al\u00e9m disso, o brasileiro tem a cultura de vacina\u00e7\u00e3o\u201d, avalia.<\/p>\n

Formado em engenharia de produ\u00e7\u00e3o, com passagem pela Ambev (ABEV3)<\/a> e pela Vale (VALE3)<\/a>, ele teve a ideia de criar a MaxMilhas gra\u00e7as a um motivo pessoal. \u201cEm 2012, fui comprar uma passagem a\u00e9rea no site da Gol que estava custando R$ 100, deu um problema no site, a passagem subiu para R$ 500, fiquei indignado com aquilo. Eu j\u00e1 tinha arranjado uma vez umas milhas de um tio para um viagem ao exterior. Eu j\u00e1 sabia que era poss\u00edvel viajar com milhas de outras pessoas, mas n\u00e3o era especialista. Quando percebi que a passagem aumentava em dinheiro e n\u00e3o em milhas, opa, acho que tem uma oportunidade a\u00ed. A\u00ed tive a ideia: poderia existir uma plataforma online em que a pessoa com milhas e que n\u00e3o vai usar poderia colocar \u00e0 venda\u201d, relembra o CEO.<\/p>\n

A experi\u00eancia de interc\u00e2mbio na Europa foi importante para seu insight. \u201cViajava muito pelos pa\u00edses da Europa. A passagem era muito barata devido \u00e0s companhias de low cost\u201d, conta Oliveira, acrescentando que, ap\u00f3s a temporada morando no exterior, come\u00e7ou a MaxMilhas como um hobby, com um amigo desenvolvedor e outro respons\u00e1vel pela opera\u00e7\u00e3o administrativa.<\/p>\n

Travel tech MaxMilhas: concorr\u00eancia<\/h2>\n

A data de funda\u00e7\u00e3o da companhia em 2013 foi simb\u00f3lica: dia 6 de janeiro, dia mundial das milhas. \u201cComecei como hobby, falando com os amigos, entendendo se havia interesse. Muita gente tinha milha, n\u00e3o sabia e perdia. Usava cart\u00e3o de cr\u00e9dito<\/a> e podia transformar em milhas\u201d, recorda.<\/p>\n

Questionado se um dia poderia vender o neg\u00f3cio, ele responde: \u201cQuem sabe um dia sim pode ser?! Mas nossa estrat\u00e9gia para 2022 \u00e9 investir no nosso core business<\/a>, que \u00e9 a venda de passagem a\u00e9rea barata<\/strong>, com vantagens competitivas<\/a>. O cliente quer duas coisas: pre\u00e7o e conveni\u00eancia, facilidade para chegar ao melhor pre\u00e7o\u201d.<\/p>\n

Ele diz que as companhias a\u00e9reas<\/strong> s\u00e3o parceiras e tamb\u00e9m concorrentes, j\u00e1 que buscam fazer seus clientes utilizarem suas milhas dentro de seus programas para compra de passagens, e n\u00e3o por meio de intermedi\u00e1rios. No Congresso, ainda n\u00e3o avan\u00e7ou um projeto para regulamentar essa atividade de venda de milhas para terceiros. Oliveira cita a Viajanet, a Decolar e a 123milhas como sites que disputam o mesmo cliente que a MaxMilhas.<\/p>\n

Sobre o ritmo ideal de crescimento da travel tech<\/strong>, Oliveira faz refer\u00eancia aos unic\u00f3rnios. \u201cNo Vale do Sil\u00edcio, existe um artigo que fala: para virar unic\u00f3rnio, startups que crescem mais, em dois anos tem de faturar poucos milh\u00f5es de d\u00f3lares, voc\u00ea tem de triplicar, triplicar, dobrar, dobrar, dobrar, ou seja, tr\u00eas, tr\u00eas, dois, dois, dois. A gente demorou dois anos faturar poucos milh\u00f5es de reais, mas depois quadruplicou, quadruplicou, triplicou e veio a pandemia\u201d, diz.<\/p>\n

Dados da Similarweb, empresa que monitora o tr\u00e1fego na internet, a MaxMilhas subiu uma posi\u00e7\u00e3o no ranking dos sites de turismo<\/strong> mais acessados do pa\u00eds, do 21\u00ba lugar em janeiro para 20\u00ba em fevereiro e mar\u00e7o, com uma participa\u00e7\u00e3o de mercado de 1,16%, equivalente a 2,817 milh\u00f5es de visitas.<\/p>\n\t

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Criptmoedas<\/h2>\n

A busca por inova\u00e7\u00e3o \u00e9 outra estrat\u00e9gia da MaxMilha<\/strong>s. O mercado de criptoativos est\u00e1 no radar do CEO da empresa de tecnologia de viagem. \u201cFicou bem de olho nesse mercado, que pode revolucionar o turismo. Sou investidor de uma empresa que trabalha com NFT. Acho que o nosso mercado ainda n\u00e3o est\u00e1 pronto para isso. N\u00e3o temos ainda nada para anunciar no curto prazo<\/a>, para o m\u00eas que vem, por exemplo. Conseguimos passar bem pela pandemia, estamos crescendo forte de novo. Olhamos para outras travel techs no exterior. Nosso foco agora \u00e9 desenvolver nosso site, deixar f\u00e1cil o fluxo de compra para o cliente\u201d, resume.<\/p>\n

Reclama\u00e7\u00f5es<\/h2>\n

No site ReclameAqui, que mede a avalia\u00e7\u00e3o de reputa\u00e7\u00e3o de companhias, a MaxMilhas tem 9.727 reclama\u00e7\u00f5es registradas desde o dia 1 de mar\u00e7o de 2021, com uma nota de 8,2 numa escala de 1 a 10. Os \u00faltimos relatos dos consumidores apontam para queixas sobre cancelamento de voos, dificuldades de entrar em contato com a empresa e de receber reembolsos.<\/p>\n

Em uma reclama\u00e7\u00e3o postada na quarta-feira (6), \u00e0s 14h33, um cliente de Avar\u00e9 (interior paulista) relata: \u201cEu sempre comprei passagem da MaxMilhas, por\u00e9m, atualmente o site n\u00e3o disponibiliza nenhuma forma de cancelamento imediato da passagem. Ou seja, se voc\u00ea escreve a data errada ou o sistema emite com a data errada j\u00e1 era!! Vai totalmente contra o direito do consumidor! Emiti uma passagem que saiu com a data errada e somente depois de fazer uma reclama\u00e7\u00e3o aqui eles entraram em contato comigo mas menos assim n\u00e3o resolveram. Querem cobrar quase o dobro da passagem para remarcar. Um absurdo! N\u00e3o comprem passagem na MaxMilhas. N\u00e3o \u00e9 seguro\u201d.<\/p>\n

Na entrevista \u00e0 Bloomberg L\u00ednea<\/strong>, o CEO disse que a companhia est\u00e1 trabalhando para melhorar a experi\u00eancia do consumidor em sua plataforma. \u201cAs pessoas ficam ansiosas. Queremos tirar a dor desse processo\u201d.<\/p>\n

Ver mais em Bloomberg L\u00ednea Brasil<\/a><\/p>\n\t

\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/picture>\n\t\t<\/a>\n\t<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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