{"id":18216,"date":"2019-03-16T18:58:22","date_gmt":"2019-03-16T21:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=18216"},"modified":"2019-03-16T18:58:22","modified_gmt":"2019-03-16T21:58:22","slug":"prejuizo-embraer-perde-funcionarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/prejuizo-embraer-perde-funcionarios\/","title":{"rendered":"Al\u00e9m do preju\u00edzo, Embraer perde quase 10% dos funcion\u00e1rios em 5 anos"},"content":{"rendered":"

Al\u00e9m das perdas financeiras nos \u00faltimos tempos, a Embraer tamb\u00e9m sofreu cortes no quadro de funcion\u00e1rios. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do G1.<\/p>\t

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\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Al\u00e9m\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
Embraer<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n

O n\u00famero de empregados<\/strong> da Embraer<\/strong> no Brasil<\/strong> diminuiu quase 10% nos \u00faltimos cinco anos. Em 2013, a fabricante tinha 17.302 funcion\u00e1rios,<\/strong> contra os 15.670 no fim de 2018.<\/p>\n

O cen\u00e1rio no exterior<\/strong> \u00e9 o inverso. O quadro de funcion\u00e1rios<\/strong> fora do Brasil aumentou 44%, indo de 1.976 em 2013 para 2.850 no fim do ano passado.<\/p>\n

Saiba mais: Embraer registra preju\u00edzo de R$ 78,1 mi no 4\u00ba trimestre de 2018<\/a><\/p>\n

Em 2018, a fabricante<\/strong> teve o pior desempenho<\/strong> desde que foi privatizada,<\/strong> em 1994, com um preju\u00edzo<\/strong> de R$ 669 milh\u00f5es – ante um lucro<\/strong> de R$ 850,7 milh\u00f5es registrado em 2017. No quarto trimestre de 2018, o preju\u00edzo l\u00edquido foi de R$78,1 milh\u00f5es. No mesmo per\u00edodo do ano anterior, a Embraer<\/strong> havia apresentado lucro de R$ 132 milh\u00f5es. Durante o terceiro trimestre de 2018, a empresa tamb\u00e9m registrou preju\u00edzo, no caso, o d\u00e9ficit foi de R$ 83,8 milh\u00f5es.<\/p>\n

Foi o primeiro balan\u00e7o divulgado pela empresa ap\u00f3s a aprova\u00e7\u00e3o pelos acionistas da venda da divis\u00e3o comercial da Embraer<\/strong> para a Boeing<\/strong> – opera\u00e7\u00e3o ainda n\u00e3o conclu\u00edda. As perdas teriam sido consequ\u00eancia do aumento das despesas operacionais.<\/p>\n

Saiba mais: Azul, Latam, Marisa: confira os balan\u00e7os em destaque da \u00faltima semana<\/a><\/p>\n

A receita l\u00edquida<\/strong> atingiu R$ 6,3 bilh\u00f5es durante o quarto trimestre, um alta de 13% em rela\u00e7\u00e3o ao trimestre anterior. Durante o ano de 2018 a receita foi de R$ 18, 7 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Durante o quarto trimestre o Ebit<\/strong> ajustado ficou em R$ 159,3 milh\u00f5es registrando uma margem de 2,5%. J\u00e1 o Ebitda<\/strong><\/a> ajustado somou R$ 409,5 milh\u00f5es com margem de 6,4%. No entanto, o Ebit<\/strong> anual ajustado em 2018\u00a0 foi de R$ 800 milh\u00f5es, enquanto o Ebitda<\/strong> anual ajustado ficou em R$ 1,713 bilh\u00e3o. Al\u00e9m disso, a margem do Ebit<\/strong> e Ebitda<\/strong> foi de 4,3% e 9,2%, respectivamente.<\/p>\n

Relembre o caso Embraer-Boeing<\/h2>\n

A Embraer<\/strong> aprovou com a Boeing<\/strong> os termos do acordo de fus\u00e3o em julho de 2018. O contrato prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de uma\u00a0joint venture<\/strong><\/a>,<\/strong> ou seja, uma nova empresa de avia\u00e7\u00e3o comercial no Brasil.<\/p>\n

A nova sociedade tem o nome provis\u00f3rio de JV Avia\u00e7\u00e3o Comercial<\/strong> ou Nova Sociedade. Entretanto, a empresa, avaliada em US$ 5,26 bilh\u00f5es, n\u00e3o ter\u00e1 esse nome ap\u00f3s a conclus\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Inicialmente, quando as duas fabricantes de aeronaves<\/strong> assinaram um memorando, o valor era estimado em US$ 4,75 bilh\u00f5es. Entretanto, a Boeing aumentou seu aporte financeiro na nova empresa.\u00a0 Nos termos do acordo, a Boeing<\/strong> ficar\u00e1 com 80% do neg\u00f3cio, enquanto a Embraer,<\/strong> os 20% restantes.<\/p>\n

A Boeing<\/strong> pagar\u00e1 US$ 4,2 bilh\u00f5es (ou R$ 16,4 bilh\u00f5es), cerca de 10% a mais do que era previsto. No entanto, este valor supera em mais de 7% o valor de mercado total da fabricante brasileira. O maior valor de mercado j\u00e1 registrado pela Embraer<\/strong> foi em novembro de 2015, quando a companhia atingiu R$ 22,39 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, os 20% de propriedade da fabricante brasileira<\/strong> poder\u00e3o ser vendidos para a Boeing<\/strong> a qualquer momento, por meio de uma op\u00e7\u00e3o de venda.<\/p>\n

Saiba mais:\u00a0Assembleia de acionistas da Embraer aprova acordo com a Boeing<\/a><\/p>\n

Nova empresa<\/h3>\n

A Boeing<\/strong> far\u00e1 o controle operacional e de gest\u00e3o da nova empresa. Os executivos da joint<\/strong>–venture<\/strong> responder\u00e3o diretamente ao presidente e CEO da Boeing, Dennis Muilenburg. Todavia, a opera\u00e7\u00e3o, se aprovada, ser\u00e1 liderada por uma equipe de executivos no Brasil.<\/strong><\/p>\n

A Embraer<\/strong> manter\u00e1 o poder de decis\u00e3o para temas espec\u00edficos que foram definidos em conjunto, como a transfer\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es do Brasil.<\/strong><\/p>\n

Em 2017, a \u00e1rea de avia\u00e7\u00e3o comercial da fabricante brasileira\u00a0representava 57,6% da receita l\u00edquida da empresa. Essa \u00e1rea foi respons\u00e1vel por US$ 10,7 bilh\u00f5es de um total de US$ 18,7 bilh\u00f5es da receita da Embraer.<\/strong><\/p>\n

No entanto, a Boeing<\/strong> apresenta uma receita anual cerca de 16 vezes mais alta que a da Embraer.<\/strong> Em 2017, a brasileira faturou US$ 5,8 bilh\u00f5es, enquanto a fabricante norte-americana US$ 93,3 bilh\u00f5es.<\/p>\n

A Boeing<\/strong> \u00e9 a principal fabricante de avi\u00f5es comerciais para voos de longo alcance. Por outro lado, a Embraer<\/strong> lidera o mercado de jatos regionais, com aeronaves para v\u00f4os a dist\u00e2ncias menores.<\/p>\n

A Embraer <\/strong>(EMBR3) espera um resultado de aproximadamente US$ 3 bilh\u00f5es na fus\u00e3o com a Boeing\u00a0<\/strong>(BOEI34), descontados os custos de separa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Al\u00e9m das perdas financeiras nos \u00faltimos tempos, a Embraer tamb\u00e9m sofreu cortes no quadro de funcion\u00e1rios. A informa\u00e7\u00e3o \u00e9 do G1. Embraer O n\u00famero de empregados da Embraer no Brasil diminuiu quase 10% nos \u00faltimos cinco anos. Em 2013, a fabricante tinha 17.302 funcion\u00e1rios, contra os 15.670 no fim de 2018. 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