{"id":180259,"date":"2021-09-01T23:55:50","date_gmt":"2021-09-02T02:55:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=180259"},"modified":"2021-09-02T00:17:13","modified_gmt":"2021-09-02T03:17:13","slug":"latam-azul-azul4-compra-empresa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/latam-azul-azul4-compra-empresa\/","title":{"rendered":"CEO da Latam Brasil: compra da empresa pela Azul (AZUL4) est\u00e1 “fora de quest\u00e3o”; rival \u00e9 criticada"},"content":{"rendered":"

O presidente da Latam Brasil<\/strong>, Jerome Cadier, negou em entrevista que a a\u00e9rea esteja negociando uma eventual venda para a Azul (AZUL4)<\/strong> ou mesmo uma fus\u00e3o. O rumor sobre a transa\u00e7\u00e3o agitou o mercado em junho \u00faltimo e chegou a ser avaliada pelo Bradesco BBI<\/a> — que sugeriu que a fus\u00e3o entre as duas empresas, em relat\u00f3rio publicado naquele m\u00eas, era \u201cmuito prov\u00e1vel\u201d e ocorreria no segundo semestre de 2021. A opera\u00e7\u00e3o voltou ao notici\u00e1rio em agosto.<\/p>\t

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Com Chapter 11 nos EUA, Latam se esquiva de compra da Azul h\u00e1 meses - Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Latam<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n\t

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Mas, ao conceder entrevista ao Estad\u00e3o\/Broadcast, <\/b>Cadier afastou essa possibilidade. Afirmou que uma eventual oferta de compra<\/strong> da empresa pela Azul est\u00e1 fora de quest\u00e3o e mais: disse que a rival tem “pavor de concorr\u00eancia”.<\/p>\n

O tema vem ganhando cada vez mais destaque, principalmente diante de declara\u00e7\u00f5es incisivas do presidente da Azul, John Rodgerson. Depois de um questionamento durante uma live sobre eventual oferta pela Latam Brasil, no \u00faltimo dia 17 de agosto, o executivo afirmou que o setor sempre teve “voos de galinha” e que o Pa\u00eds precisa de “empresas fortes”.<\/p>\n

“A Azul quer aumentar tarifa”, diz presidente da Latam<\/h2>\n

O presidente da Latam v\u00ea as declara\u00e7\u00f5es da rival como uma t\u00e1tica de mercado. “A Azul est\u00e1 fazendo isso para dificultar a sa\u00edda da Latam do Chapter 11 (equivalente \u00e0 recupera\u00e7\u00e3o judicial nos EUA)<\/em>, o que levaria a um processo mais complexo e mais caro. A Azul tem pavor de concorr\u00eancia, e n\u00f3s estamos saindo do Chapter 11 mais competitivos do que j\u00e1 fomos na hist\u00f3ria do grupo”, disse o executivo, que foi ainda mais incisivo nessa quest\u00e3o.<\/p>\n

“A Azul defender que \u00e9 melhor uma empresa monopolista \u00e9 um absurdo. O que a companhia est\u00e1 querendo (com a oferta pela Latam Brasil) \u00e9 aumentar tarifa, pois teria menos concorr\u00eancia. Isso \u00e9 bom para o acionista da Azul, n\u00e3o para o passageiro”, frisou o executivo.<\/p>\n

A entrevista passou por outros temas sens\u00edveis, como a recupera\u00e7\u00e3o das empresas a\u00e9reas um ano e meio ap\u00f3s o in\u00edcio da pandemia que abalou o setor.<\/p>\n\t

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Cadier est\u00e1 otimista com a recupera\u00e7\u00e3o do mercado brasileiro. Para o executivo, a retomada da demanda nas rotas dom\u00e9sticas est\u00e1 mais forte do que o esperado, o que contribui para o grupo chileno sair fortalecido do processo de Chapter 11 nos Estados Unidos, sem a necessidade de venda de parte das opera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Latam: exclusividade de negocia\u00e7\u00e3o com credores<\/h2>\n

A Latam, resultado da uni\u00e3o da brasileira TAM com a chilena LAN, em 2011, tem exclusividade de negocia\u00e7\u00e3o com credores at\u00e9 o pr\u00f3ximo dia 15 de setembro, mas o grupo ainda pode pedir a posterga\u00e7\u00e3o dessa data-limite. Com isso, uma eventual proposta da Azul teria de esperar.<\/p>\n

“Ainda estamos na fase em que credores e potenciais investidores conheceram o plano e podem enviar suas propostas sobre este plano. Nas pr\u00f3ximas semanas, antes do dia 15, devemos ir a p\u00fablico e dar detalhes sobre tudo isso. A boa not\u00edcia \u00e9 que existe vontade no mercado de financiar a Latam. Nosso plano \u00e9 vi\u00e1vel, se n\u00e3o fosse, ningu\u00e9m iria querer botar dinheiro na empresa.”<\/p>\n

Caso n\u00e3o haja prorroga\u00e7\u00e3o da exclusividade com a Latam, credores poder\u00e3o optar por discutir um outro plano e levar para vota\u00e7\u00e3o em assembleia, o que ocorreria provavelmente entre meados de novembro ou dezembro deste ano.<\/p>\n\t

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“Compra pela Azul seria financeiramente ruim para o grupo”<\/h2>\n

“A Azul levantou o desejo de adquirir a Latam Brasil, mas n\u00f3s n\u00e3o temos interesse, seria uma decis\u00e3o financeiramente ruim para o grupo”, diz Cadier. Ele acrescenta ainda que eventuais acordos comerciais, como compartilhamentos de voo ou at\u00e9 parcerias com outras empresas, poderiam caminhar paralelamente ao processo nos EUA.<\/p>\n

“O que a Azul quer, uma aquisi\u00e7\u00e3o, n\u00e3o faz sentido para n\u00f3s. A probabilidade de o Cade<\/strong> (Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica) aprovar uma fus\u00e3o desse porte \u00e9 baix\u00edssima, pr\u00f3xima de zero, pois a nova empresa teria 70% do mercado dom\u00e9stico”, pondera o executivo, acrescentando que o processo de an\u00e1lise de uma eventual aquisi\u00e7\u00e3o levaria “de um a dois anos” na autarquia.<\/p>\n

“N\u00e3o seria poss\u00edvel aprovar o Chapter 11 enquanto n\u00e3o fosse decidido pelo Cade. O que voc\u00ea faz com a companhia nesses 12 meses? N\u00e3o \u00e9 um plano fact\u00edvel.”<\/p>\n

Latam: “Temos caixa para atravessar a pandemia”<\/b><\/h2>\n

Enquanto o grupo n\u00e3o sai da recupera\u00e7\u00e3o judicial, Cadier garante que a companhia tem condi\u00e7\u00f5es de atravessar a pandemia. Dos US$ 2,4 bilh\u00f5es de empr\u00e9stimo do tipo DIP, contratado na pandemia, ele afirma que a companhia acessou US$ 1,6 bilh\u00e3o.<\/p>\n

“Se precisarmos de mais caixa, ainda temos cerca de US$ 800 milh\u00f5es \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o. Isso mostra que estamos queimando menos caixa do que tinha no plano, principalmente com uma oferta bastante linear e equilibrada, al\u00e9m de mudan\u00e7as fortes e estruturais no grupo.”<\/p>\n

Ele assegura que as novas rotas anunciadas pela Latam Brasil s\u00e3o rent\u00e1veis. “Estou muito otimista com o curto prazo no mercado brasileiro, estamos voando mais do que imagin\u00e1vamos em abril, quando a segunda onda da covid-19 atingiu em cheio o Pa\u00eds.”<\/p>\n

Procurada para responder \u00e0s declara\u00e7\u00f5es de Cadier, da Latam<\/strong>, a Azul n\u00e3o quis dar entrevista.<\/p>\n

As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do jornal O Estado de S. Paulo.
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