{"id":14318,"date":"2019-02-06T09:38:20","date_gmt":"2019-02-06T11:38:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=14318"},"modified":"2019-02-06T10:32:17","modified_gmt":"2019-02-06T12:32:17","slug":"volkswagen-tem-multas-brasil-dieselgate","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/volkswagen-tem-multas-brasil-dieselgate\/","title":{"rendered":"Volkswagen deve R$ 65,5 mi em multas no Brasil por dieselgate"},"content":{"rendered":"

A Volkswagen acumula multas<\/strong> por R$ 65,5 milh\u00f5es no Brasil<\/strong> por causa do esc\u00e2ndalo do dieselgate.<\/strong><\/p>\t

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\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Volkswagen\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
Volkswagen registra preju\u00edzo no 2T20 mas prev\u00ea recupera\u00e7\u00e3o do mercado<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n

A montadora alem\u00e3<\/strong> recebeu as multas<\/strong> por causa da viola\u00e7\u00e3o de leis sobre as emiss\u00f5es<\/strong> e fraudes<\/strong> relacionadas.\u00a0Nenhuma ainda foi paga pela Volkswagen.<\/strong> A empresa alem\u00e3 recorreu das duas primeiras, recebidas ambas em 2015.<\/p>\n

Saiba mais: Volkswagen far\u00e1 recall para comprar e destruir 194 ve\u00edculos fora do padr\u00e3o\u00a0<\/a><\/p>\n

Uma de R$ 50 milh\u00f5es aplicada pelo Instituto Brasileiro do Meio Ambiente (IBAMA)<\/strong> e a segunda de R$ 8,3 milh\u00f5es do Procon-SP.<\/strong> Ainda n\u00e3o houve decis\u00e3o final sobre as multas.<\/strong> Entretanto, na \u00faltima segunda-feira (4) a montadora<\/strong> recebeu a terceira, de R$ 7,2 milh\u00f5es, pelo Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a<\/strong>.<\/p>\n

A Volkswagen<\/strong> foi denunciada em 2015 por ter fraudado os testes<\/strong> sobre as emiss\u00f5es de poluentes.<\/strong> A fabricante alem\u00e3<\/strong> admitiu ter instalado um software que manipulava dados sobre as emiss\u00f5es<\/strong> em motores\u00a0diesel.<\/strong> O programa ilegal teria sido instalado em cerca de 11 milh\u00f5es de ve\u00edculos no mundo. No Brasil,<\/strong> o programa foi instalado em cerca 17 mil unidades da picape Amarok<\/strong> dos anos 2011 e 2012.<\/p>\n

Saiba mais:\u00a0Volkswagen pode enfrentar recall de mais ve\u00edculos devido \u00e0s emiss\u00f5es\u00a0<\/a><\/p>\n

Entretanto, a Volkswagen<\/strong> se defendeu afirmando que o software<\/strong> n\u00e3o foi ativado no Brasil.<\/strong> Por sua vez, o IBAMA<\/strong> contestou a informa\u00e7\u00e3o em 2017 e manteve a multa aplicada em 2015. Al\u00e9m disso, o Instituto obrigou a montadora a realizar um recall<\/strong> para retirar o dispositivo. A Volkswagen s\u00f3 iniciou a opera\u00e7\u00e3o de recall em 2017.<\/p>\n

Com base nessa avalia\u00e7\u00e3o, o Departamento de Prote\u00e7\u00e3o ao Consumidor<\/strong> (DPDC), \u00f3rg\u00e3o do Minist\u00e9rio da Justi\u00e7a<\/strong>, aplicou a terceira multa contra a montadora.<\/strong> O DPDC<\/strong> concluiu dessa forma um processo aberto quase 3 anos antes.<\/p>\n

Relembre o caso do dieselgate<\/h2>\n

A\u00a0Volkswagen<\/strong>\u00a0enfrenta s\u00e9rias dificuldades por causa do esc\u00e2ndalo do\u00a0dieselgate<\/strong>. Somente na Am\u00e9rica<\/strong> do Norte a montadora alem\u00e3<\/strong> j\u00e1\u00a0gatou mais de US$ 30 bilh\u00f5es (cerca de R$ 110 bilh\u00f5es) em multas, indeniza\u00e7\u00f5es e recompra de ve\u00edculos de clientes que se sentiram prejudicados. Al\u00e9m disso, a empresa enfrenta outros\u00a0processos na Europa<\/strong> e na \u00c1sia,<\/strong> assim como no Brasil.<\/strong><\/p>\n

O esc\u00e2ndalo do dieselgate<\/strong> foi revelado em setembro de 2015 ap\u00f3s an\u00e1lises realizadas nos Estados Unidos<\/strong>. Entretanto, h\u00e1 muito tempo havia suspeitas de fraudes<\/strong> envolvendo a Volkswagen.<\/strong><\/p>\n

Em 2014, o Conselho Internacional de Transporte Limpo<\/strong> (ICCT<\/strong>, no acr\u00f4nimo em ingl\u00eas), decidiu analisar o sistema da Volkswagen.<\/strong> O objetivo dos pesquisadores era mostrar como o diesel<\/strong> poderia ser um combust\u00edvel limpo. Isso gra\u00e7as ao baixo n\u00edvel de emiss\u00f5es indicados pela montadora alem\u00e3<\/strong> em seu ve\u00edculos.<\/p>\n

Entretanto, logo que os carros da Volkswagen<\/strong> foram testados, foi percebida uma grande diferen\u00e7a entre o n\u00edvel de emiss\u00e3o de \u00f3xido de nitrog\u00eanio (NOx)<\/strong> e os n\u00fameros dos testes oficiais. Em particular, as diferen\u00e7as eram entre os testes feitos nas ruas e aqueles feitos em laborat\u00f3rio.<\/strong><\/p>\n

A Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental<\/strong> (EPA<\/strong>, no acr\u00f4nimo ingl\u00eas) do governo dos EUA<\/strong> foi alertada da descoberta. Assim como o Conselho de Emiss\u00f5es da Calif\u00f3rnia<\/strong> (CARB).<\/strong><\/p>\n

A Volkswagen<\/strong> negou qualquer irregularidade. A empresa alem\u00e3<\/strong> alegou que o estudo apresentava erros e indicou quest\u00f5es t\u00e9cnicas para os resultados. No entanto, a montadora realizou um recall<\/strong> de 500 mil carros nos EUA.<\/strong><\/p>\n

Mas em 2015 a EPA<\/strong> descobriu a exist\u00eancia de um software<\/strong> instalado na central eletr\u00f4nica dos carros Volkswagen.<\/strong> Esse programa alteraria as emiss\u00f5es de poluentes<\/strong> nos ve\u00edculos somente quando os carros s\u00e3o submetidos a vistorias em laborat\u00f3rios. Dessa forma, em testes na estrada, os controles do escape s\u00e3o desligados e os carros<\/strong> poluem mais do que o permitido.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Volkswagen acumula multas por R$ 65,5 milh\u00f5es no Brasil por causa do esc\u00e2ndalo do dieselgate. Volkswagen registra preju\u00edzo no 2T20 mas prev\u00ea recupera\u00e7\u00e3o do mercado A montadora alem\u00e3 recebeu as multas por causa da viola\u00e7\u00e3o de leis sobre as emiss\u00f5es e fraudes relacionadas.\u00a0Nenhuma ainda foi paga pela Volkswagen. 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