{"id":11482,"date":"2019-01-14T09:59:01","date_gmt":"2019-01-14T11:59:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=11482"},"modified":"2019-01-14T09:59:01","modified_gmt":"2019-01-14T11:59:01","slug":"embraer-boeing-assinarao-contrato-quarta-feira","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/embraer-boeing-assinarao-contrato-quarta-feira\/","title":{"rendered":"Embraer e Boeing assinar\u00e3o contrato de fus\u00e3o nesta quarta-feira"},"content":{"rendered":"

A Embraer e a Boeing assinar\u00e3o o contrato de fus\u00e3o nesta quarta-feira (14).<\/p>\t

\n\t\t
\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Embraer\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
Embraer (EMBR3) abre processo de arbitragem contra Boeing<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n

O acordo de fus\u00e3o das duas empresas ser\u00e1 assinado ap\u00f3s o governo autorizar a opera\u00e7\u00e3o. A Boeing<\/strong> comprar\u00e1 a divis\u00e3o de avia\u00e7\u00e3o comercial da Embraer e ser\u00e1 criada uma joint-venture<\/strong> na \u00e1rea de defesa.<\/p>\n

O contrato criar\u00e1 uma parceria estrat\u00e9gica na avia\u00e7\u00e3o comercial. O objetivo \u00e9 promover e desenvolver novos mercados e aplica\u00e7\u00f5es para os avi\u00f5es<\/strong>.<\/p>\n

Saiba mais:\u00a0Presidente da Azul: avi\u00f5es ser\u00e3o mais baratos com fus\u00e3o Boeing-Embraer\u00a0<\/a><\/p>\n

Al\u00e9m disso, ser\u00e1 criada a nova empresa ser\u00e1 a respons\u00e1vel da comercializa\u00e7\u00e3o do cargueiro KC-390<\/strong>, fabricado pela Embraer<\/strong>. Para isso, ser\u00e1 constru\u00edda uma nova linha de montagem do cargueiro nos Estados Unidos e o avi\u00e3o passar\u00e1 a ser comercializado pela Boeing<\/strong>.<\/p>\n

Ap\u00f3s a assinatura do acordo, a Embraer convocar\u00e1 a assembleia dos acionistas para votar a aprova\u00e7\u00e3o do documento. Isso deveria ocorrer em fevereiro, pois o prazo para a instala\u00e7\u00e3o da assembleia \u00e9 de 30 dias. A posi\u00e7\u00e3o dos acionistas ser\u00e1 diretamente ligada ao valor dos dividendos extraordin\u00e1rios que a Embraer<\/strong> pagar\u00e1 gra\u00e7as a transa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Saiba mais:\u00a0Bolsonaro: Uni\u00e3o n\u00e3o se op\u00f5e \u00e0 fus\u00e3o Boeing-Embraer\u00a0<\/a><\/p>\n

O conselho de administra\u00e7\u00e3o da fabricante brasileira j\u00e1 tinha aprovado o acordo na \u00faltima sexta-feira (11). Ap\u00f3s a decis\u00e3o, as a\u00e7\u00f5es da Embraer<\/strong> fecharam na sexta com alta de 2,57% na Bolsa Valores<\/strong> de S\u00e3o Paulo, cotadas a R$ 21,53.<\/p>\n

Entenda o acordo entre Boeing e Embraer<\/h2>\n

Embraer<\/strong> aprovou com a Boeing<\/strong> os termos do acordo de fus\u00e3o em julho de 2018. O acordo prev\u00ea a cria\u00e7\u00e3o de uma joint venture<\/a>, uma nova empresa de avia\u00e7\u00e3o comercial no Brasil.<\/p>\n

O novo neg\u00f3cio est\u00e1 sendo chamado de JV Avia\u00e7\u00e3o Comercial ou Nova Sociedade. Entretanto, este n\u00e3o ser\u00e1 o nome da empresa ap\u00f3s a conclus\u00e3o de opera\u00e7\u00e3o. A nova empresa \u00e9 avaliada em US$ 5,26 bilh\u00f5es.<\/p>\n

Inicialmente, quando as duas empresas assinaram um memorando, o valor era estimado em US$ 4,75 bilh\u00f5es. Nos termos do acordo, a fabricante norte-americana de aeronaves deter\u00e1 80% do novo neg\u00f3cio, enquanto a Embraer<\/strong>, os 20% restantes.<\/p>\n

A Boeing<\/strong> pagar\u00e1 US$ 4,2 bilh\u00f5es (o equivalente a R$ 16,4 bilh\u00f5es), cerca de 10% maior que o inicialmente previsto. Este valor tamb\u00e9m supera em mais de 7% o valor de mercado da fabricante brasileira. O maior valor de mercado j\u00e1 registrado pela Embraer<\/strong> foi em novembro de 2015, quando a companhia atingiu R$ 22,39 bilh\u00f5es. Os 20% da fabricante brasileira poder\u00e3o ser vendidos para a Boeing a qualquer momento, por meio de uma op\u00e7\u00e3o de venda.<\/p>\n

A Boeing ter\u00e1 o controle operacional e de gest\u00e3o da nova empresa. Os executivos da joint<\/strong> venture<\/strong> responder\u00e3o diretamente ao presidente e CEO da Boeing, Dennis Muilenburg. Todavia, a joint venture, se aprovada, ser\u00e1 liderada por uma equipe de executivos no Brasil.<\/p>\n

A Embraer<\/strong> manter\u00e1 o poder de decis\u00e3o para temas espec\u00edficos que foram definidos em conjunto, como a transfer\u00eancia das opera\u00e7\u00f5es do Brasil. A empresa espera um resultado de aproximadamente US$ 3 bilh\u00f5es com a opera\u00e7\u00e3o, descontados os custos de separa\u00e7\u00e3o. Em 2017, a \u00e1rea de avia\u00e7\u00e3o comercial da Embraer representava 57,6% da receita l\u00edquida da empresa. Essa \u00e1rea foi respons\u00e1vel dos US$ 10,7 bilh\u00f5es de um total de US$ 18,7 bilh\u00f5es da receita.<\/p>\n

Boeing<\/strong> tem receita anual cerca de 16 vezes maior que a da Embraer. Em 2017, a fabricante brasileira faturou US$ 5,8 bilh\u00f5es, enquanto a empresa americana US$ 93,3 bilh\u00f5es. Boeing \u00e9 a principal fabricante de aeronaves comerciais para voos de longo alcance. Por outro lado, Embraer<\/strong> lidera o mercado de jatos regionais, com aeronaves para v\u00f4os a dist\u00e2ncias menores.<\/p>\n

Saiba mais: Parceria criar\u00e1 o maior grupo de avia\u00e7\u00e3o do mundo, diz Embraer<\/a><\/p>\n

Governo tem \u00faltima palavra<\/h2>\n

O acordo ainda precisa ser aprovado pelo governo brasileiro, que \u00e9 dono de uma \u201cgolden<\/strong> share<\/strong>\u201d na fabricante brasileira. Isso significa que o Pal\u00e1cio do Planalto tem poder de veto em decis\u00f5es estrat\u00e9gicas, como a transfer\u00eancia de controle acion\u00e1rio.<\/p>\n

A empresa\u00a0foi privatizada em 1994, no fim do governo Itamar Franco, por R$ 154,1 milh\u00f5es (em valores da \u00e9poca). Naquele momento, o governo manteve o poder de veto em decis\u00f5es espec\u00edficas.<\/p>\n

Caso o governo aprove o neg\u00f3cio, o acordo ainda ser\u00e1 submetido \u00e0 aprova\u00e7\u00e3o dos acionistas e das autoridades regulat\u00f3rias.<\/p>\n

As duas empresas de avia\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m chegaram a um acordo sobre os termos de uma segunda joint<\/strong> venture<\/strong> para promover e desenvolver novos mercados na \u00e1rea de defesa, envolvendo o avi\u00e3o<\/strong> multimiss\u00e3o KC-390. A Embraer ser\u00e1 a controladora desta nova empresa, com 51% de participa\u00e7\u00e3o, e a Boeing, os 49% restantes. O valor total do neg\u00f3cio n\u00e3o foi informado. Caso o acordo<\/strong> com a Boeing<\/strong> seja aprovada no tempo previsto, a Embraer<\/strong> espera que a negocia\u00e7\u00e3o seja conclu\u00edda at\u00e9 o final de 2019.<\/p>\n

O que disse Bolsonaro sobre o caso Boeing-Embraer<\/h2>\n

O presidente Jair Bolsonaro<\/strong> declarou na \u00faltima quinta (10) que a Uni\u00e3o n\u00e3o vai se opor \u00e0 fus\u00e3o entre Boeing<\/strong> e Embraer<\/strong>.<\/p>\n

O Pal\u00e1cio do Planalto anunciou que n\u00e3o vai usar seu poder de veto para impedir a opera\u00e7\u00e3o. \u201cReuni\u00e3o com representantes dos Minist\u00e9rios da Defesa, Ci\u00eancia e Tecnologia, Rel. Ext. e Economia sobre as tratativas entre Embraer (privatizada em 1994) e Boeing. Ficou claro que a soberania e os interesses da Na\u00e7\u00e3o est\u00e3o preservados. A Uni\u00e3o n\u00e3o se op\u00f5e ao andamento do processo\u201d, tuitou Bolsonaro<\/strong>.<\/p>\n

Na semana passada, entretanto,\u00a0Bolsonaro havia dito que o acordo entre as duas fabricantes precisava de mudan\u00e7as. O presidente criticou alguns pontos do acordo entre Embraer<\/strong> e Boeing<\/strong>, considerando-o injusto para a empresa brasileira. Ele temia que a fabricante nacional perdesse controle sobre a futura empresa. Ap\u00f3s sua declara\u00e7\u00e3o, as a\u00e7\u00f5es da Embraer despencaram. Todavia, Bolsonaro<\/strong> disse que h\u00e1 “necessidade dessa fus\u00e3o pela competitividade, para que n\u00e3o se perca com o tempo”. Por outro lado, os metal\u00fargicos buscam bloquear o acordo entre as companhias. Segundo o sindicato, o acordo “afeta a soberania nacional e entrega um projeto brasileiro aos norte-americanos”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A Embraer e a Boeing assinar\u00e3o o contrato de fus\u00e3o nesta quarta-feira (14). Embraer (EMBR3) abre processo de arbitragem contra Boeing O acordo de fus\u00e3o das duas empresas ser\u00e1 assinado ap\u00f3s o governo autorizar a opera\u00e7\u00e3o. A Boeing comprar\u00e1 a divis\u00e3o de avia\u00e7\u00e3o comercial da Embraer e ser\u00e1 criada uma joint-venture na \u00e1rea de defesa. 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Italiano, formado em Ci\u00eancias Pol\u00edticas pela universidade LUISS G. Carli de Roma e mestre cum laude em Rela\u00e7\u00f5es Internacionais, Jornalismo Internacional e de Guerra e em Economia Internacional. Concluiu tamb\u00e9m um MBA em Finan\u00e7as na B3. No Brasil, teve passagem por ve\u00edculos como Estad\u00e3o, Globo, Veja e EXAME. e nas ag\u00eancias de not\u00edcias italianas ANSA e NOVA.\",\"url\":\"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/author\/carlo-cauti\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Embraer e Boeing assinar\u00e3o contrato de fus\u00e3o nesta quarta-feira","description":"A Embraer e a Boeing assinar\u00e3o o contrato de fus\u00e3o na quarta-feira, ap\u00f3s o governo autorizar a opera\u00e7\u00e3o. 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