{"id":114180,"date":"2021-01-18T17:27:30","date_gmt":"2021-01-18T20:27:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=114180"},"modified":"2021-01-21T17:15:04","modified_gmt":"2021-01-21T20:15:04","slug":"bicicletas-tesla-historia-bolha-1896","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/bicicletas-tesla-historia-bolha-1896\/","title":{"rendered":"Quando as bicicletas eram a Tesla: conhe\u00e7a a hist\u00f3ria da bolha de 1896"},"content":{"rendered":"

Todo o mundo conhece a hist\u00f3ria da bolha das tulipas<\/a> do s\u00e9culo dezessete, ou da bolha da Internet<\/a> dos anos 2000. Mas poucos sabem de outra grande bolha que de alguma forma lembra a atual euforia que cerca a Tesla<\/strong> (NASDAQ<\/a>: TSLA): a bolha das bicicletas.<\/p>\t

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\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Quando\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
Quando as bicicletas eram a Tesla: conhe\u00e7a a hist\u00f3ria da bolha de 1896<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n\t

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Uma bolha que levou as produtoras de bicicletas<\/strong> no Reino Unido a triplicar de valor em poucos meses – algo muito parecido ao que ocorreu em 2020 com a Tesla – mas que acabou estourando em 1896 na Bolsa de Valores de Londres<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Mas como foi poss\u00edvel que um objeto como a bicicleta, inventada nos anos da Revolu\u00e7\u00e3o Francesa,<\/strong> conseguiu inflar uma bolha financeira<\/a>?<\/strong><\/p>\n

Bicicletas como status<\/h2>\n

As bicicletas se tornaram no final do s\u00e9culo dezenove um s\u00edmbolo de status de liberdade e independ\u00eancia.<\/p>\n

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O c\u00e9l\u00e9rif\u00e8re<\/i> projetado em 1791 pelo jovem nobre franc\u00eas M\u00e8de de Sivrac evoluiu rapidamente, at\u00e9 se tornar a moderna bicicleta gra\u00e7as as mudan\u00e7as introduzidas por John Starley, em 1884. Quatro anos depois, o escoc\u00eas John Boyd Dunlop montou os primeiros pneus, que tamb\u00e9m serviam como amortecedores para as dif\u00edceis estradas da \u00e9poca. E com isso nasceu a bicicleta moderna.<\/p>\n

A partir desse momento come\u00e7ou na sociedade brit\u00e2nica uma verdadeira “febre das bicicletas”. Todos queriam uma, tamb\u00e9m para se livrar dos caros (e sujos) cavalos, at\u00e9 ent\u00e3o o \u00fanico meio de transporte.<\/p>\n

Para ter uma ideia do tamanho da euforia com o novo meio de transporte, nos \u00faltimos anos de 1800 quem n\u00e3o tinha uma bicicleta acabava alugando-a de outros propriet\u00e1rios particulares quando necess\u00e1rio.<\/p>\n\t

\n\t\t\t\tSaiba mais<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tO que far\u00e1 a Tesla em 2021?\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\n

As f\u00e1bricas de bicicletas, naquele momento cerca de vinte em todo o Reino Unido, trabalhavam a todo vapor. E mesmo assim tinham dificuldades para atender a uma demanda cada vez mais febril.<\/p>\n

Um empres\u00e1rio da \u00e9poca percebeu a ocasi\u00e3o e come\u00e7ou a investir pesado no neg\u00f3cio. Se chamava Ernest Terah Hooley,<\/strong> e se tornaria um l\u00edder brilhante, carism\u00e1tico e vision\u00e1rio. Uma mistura de Steve Jobs e Elon Musk<\/a><\/strong>.<\/p>\n

E um outro ponto em comum com Musk \u00e9 que ele n\u00e3o estava investindo o dinheiro dele. Conseguiu obter um empr\u00e9stimo superior a tr\u00eas milh\u00f5es de libras de bancos – um valor astron\u00f3mico para a \u00e9poca e cerca de 400 milh\u00f5es de libras atuais (cerca de R$ 3 trilh\u00f5es) – para adquirir um fabricante de pneus, a “Pneumatic<\/strong>\u00a0Tire”.<\/strong><\/p>\n

Logo ap\u00f3s a opera\u00e7\u00e3o, mudou o nome da empresa em “Dunlop Pneumatic Tire Company”,<\/strong> gastou uma pequena fortuna em marketing para impulsionar a imagem da firma e, por fim, conseguiu vend\u00ea-la pelo valor ainda mais gigantesco de 5 milh\u00f5es de libra da \u00e9poca. Quase dobrando seu capital.<\/p>\n

Hooley fez isso n\u00e3o uma, mas sim 26 vezes. E conseguiu acumular uma fortuna surfando na onda da “febre das bicicletas”.<\/p>\n

Enquanto isso o valor de mercado<\/strong><\/a> das fabricantes de bicicletas listadas na Bolsa de Valores de Londres triplicou apenas em 1896. Mas o n\u00famero de fabricantes quadruplicou, pois todos queriam entrar nessa festa das duas rodas, aparentemente intermin\u00e1vel.<\/p>\n

Entretanto, como todas as bolhas, essa tamb\u00e9m estourou. E foi por causa de um s\u00f3 elemento: a concorr\u00eancia<\/a>.<\/strong><\/p>\n

Com a chegada no mercado brit\u00e2nico de milhares de bicicletas produzidas nos EstadosUnidos<\/strong> – que era a China<\/strong> da \u00e9poca – os pre\u00e7os ca\u00edram rapidamente.<\/p>\n

Essa avalanche de ve\u00edculos de duas rodas a baixo custo levou 70% das fabricantes brit\u00e2nicas de bicicletas a quebrar em poucos meses.<\/p>\n

Caminho da Tesla<\/h2>\n

Mas o que a bolha das bicicletas tem a ver com os carros el\u00e9tricos?<\/p>\n\t

\n\t\t\t\tSaiba mais<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tTesla pode colapsar na Bolsa sem corte de custos, diz Elon Musk\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\n

Embora sejam duas coisas completamente diferentes, as bicicletas inglesas do final do s\u00e9culo dezenove e os ve\u00edculos el\u00e9tricos de 2020 representam uma tecnologia de sucesso que se tornou um s\u00edmbolo de status, um estilo de vida, uma promessa de futuro.<\/p>\n

Uma tecnologia pronta para mudar a sociedade e a rela\u00e7\u00e3o do homem com o meio ambiente.<\/p>\n

Essa \u00e9 exatamente a mesma mistura euf\u00f3rica que tem levado as a\u00e7\u00f5es<\/a> de fabricantes de bicicletas listados em Londres no final de 1800 \u00e0 m\u00faltiplos completamente desconectados da realidade.<\/p>\n

Algo muito parecido com o que ocorre com a Tesla, que em 2020 chegou entre as maiores dez empresas do S&P 500<\/a><\/strong>, depois de ter multiplicado seu valor por oito em menos de um ano e chegando pr\u00f3xima de um trilh\u00e3o de d\u00f3lares.<\/p>\n

Um valor superior ao das dez maiores fabricantes de ve\u00edculos do mundo juntas.<\/p>\n

Isso mesmo se de seu as f\u00e1bricas sa\u00edam pouco mais de 100.000 carros por ano. Menos de um vig\u00e9simo da Toyota<\/strong> sozinha.<\/p>\n\t

\n\t\t\t\tSaiba mais<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tTesla: valor de mercado da montadora ultrapassa US$ 800 bilh\u00f5es\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n\n

Atualmente as a\u00e7\u00f5es da Tesla s\u00e3o negociadas 1.254 vezes seus lucros na Bolsa de Valores<\/strong>, contra uma m\u00e9dia de 25 dos demais fabricantes americanos.<\/p>\n

Que o futuro pertence ao carro el\u00e9trico \u00e9 certo. Mas que o carro el\u00e9trico est\u00e1 destinado a ser dominado apenas pela Tesla<\/strong> \u00e9 improv\u00e1vel. Concorrentes j\u00e1 est\u00e3o se preparando para entrar pesadamente nesse setor. Mas a bolha resiste por enquanto. Porque ningu\u00e9m quer descer do barco enquanto ainda da para surfar a onda. Exatamente como aconteceu com as bicicletas<\/strong> inglesas h\u00e1 125 anos.<\/p>\n\t

\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/picture>\n\t\t<\/a>\n\t<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Todo o mundo conhece a hist\u00f3ria da bolha das tulipas do s\u00e9culo dezessete, ou da bolha da Internet dos anos 2000. Mas poucos sabem de outra grande bolha que de alguma forma lembra a atual euforia que cerca a Tesla (NASDAQ: TSLA): a bolha das bicicletas. Quando as bicicletas eram a Tesla: conhe\u00e7a a hist\u00f3ria […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":114185,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[60],"tags":[727],"suno_strategy":[],"class_list":["post-114180","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mercado","tag-tesla-tsla34"],"yoast_head":"\nQuando as bicicletas eram a Tesla: conhe\u00e7a a hist\u00f3ria da bolha de 1896<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Poucos sabem da grande bolha das bicicletas de 1896 que lembra a atual euforia que cerca a Tesla. 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Italiano, formado em Ci\u00eancias Pol\u00edticas pela universidade LUISS G. Carli de Roma e mestre cum laude em Rela\u00e7\u00f5es Internacionais, Jornalismo Internacional e de Guerra e em Economia Internacional. Concluiu tamb\u00e9m um MBA em Finan\u00e7as na B3. No Brasil, teve passagem por ve\u00edculos como Estad\u00e3o, Globo, Veja e EXAME. e nas ag\u00eancias de not\u00edcias italianas ANSA e NOVA.\",\"url\":\"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/author\/carlo-cauti\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Quando as bicicletas eram a Tesla: conhe\u00e7a a hist\u00f3ria da bolha de 1896","description":"Poucos sabem da grande bolha das bicicletas de 1896 que lembra a atual euforia que cerca a Tesla. 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