{"id":112446,"date":"2021-01-11T16:33:29","date_gmt":"2021-01-11T19:33:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=112446"},"modified":"2021-01-11T20:12:43","modified_gmt":"2021-01-11T23:12:43","slug":"ford-anuncia-fechamento-de-tres-fabricas-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/ford-anuncia-fechamento-de-tres-fabricas-brasil\/","title":{"rendered":"Ford anuncia fechamento de todas suas tr\u00eas f\u00e1bricas no Brasil"},"content":{"rendered":"

A Ford (NYSE<\/a>: F) anunciou hoje que fechar\u00e1 todas as suas tr\u00eas f\u00e1bricas no Brasil em meio a uma reestrutura\u00e7\u00e3o de seus neg\u00f3cios na Am\u00e9rica do Sul.<\/p>\t

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A companhia diz que ir\u00e1 continuar operando no pa\u00eds com neg\u00f3cios de n\u00e3o-manufatura, incluindo seu escrit\u00f3rio de desenvolvimento de produtos, na Bahia, sua sede regional e seu campo de provas, esses dois em S\u00e3o Paulo. A produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos<\/strong> da Ford no continente, entretanto, ficar\u00e1 apenas na Argentina e no Uruguai.<\/p>\n

As f\u00e1bricas<\/strong> de Cama\u00e7ari, na Bahia, que produz o Ford Ka e o EcoSport, e de Taubat\u00e9, em S\u00e3o Paulo, onde s\u00e3o produzidos motores, ser\u00e3o fechadas imediatamente. No \u00faltimo trimestre de 2021 ser\u00e1 a vez da f\u00e1brica em Horizonte, no Cear\u00e1, na qual s\u00e3o produzidos a ve\u00edculos da Troller.<\/p>\n

Em 2019, a Ford j\u00e1 havia encerrado sua produ\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica de S\u00e3o Bernardo do Campo, em S\u00e3o Paulo, onde produzia o Fiesta. O carro, um dos modelos de maior sucesso da Ford, deixou de ser vendido no pa\u00eds.<\/p>\n

Agora, os modelos nacionais ter\u00e3o suas vendas interrompidas assim que os estoques terminarem.<\/p>\n

A companhia promete “dialogar com sindicatos” para achar a melhor sa\u00edda poss\u00edvel para o fechamento das plantas com seus funcion\u00e1rios. Ao total, cinco mil vagas devem ser encerradas.<\/p>\n

Decis\u00e3o da Ford vem em meio queda na venda de ve\u00edculos e maior foco no desenvolvimento de tecnologia<\/h2>\n

No ano passado, segundo a Anfavea, a Ford vendeu cerca de 119,5 mil ve\u00edculos no Brasil, n\u00famero 39,2% menor na compara\u00e7\u00e3o com o ano de 2019. Os n\u00fameros da companhia ficaram piores do que os do mercado de autom\u00f3veis em geral, que apresentou queda de 28,6%.<\/p>\n

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Ap\u00f3s mais de um s\u00e9culo de opera\u00e7\u00f5es no pa\u00eds, a Ford afirmou que a decis\u00e3o \u00e9 “dif\u00edcil, mas necess\u00e1ria para manter a empresa saud\u00e1vel e o neg\u00f3cio sustent\u00e1vel”.<\/p>\n

Em nota, a Ford diz que “est\u00e1 mudando para um modelo de neg\u00f3cios enxuto e com poucos ativos”. O foco da companhia ser\u00e1 fornecer, segundo ela, conectividade, eletrifica\u00e7\u00e3o e tecnologias aut\u00f4nomas para seus clientes.<\/p>\n

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H\u00e1 pouco mais de tr\u00eas meses, Jim Farley<\/strong> assumiu como novo CEO da Ford. Ele prometeu, de inicio, um novo plano para manter o crescimento da empresa e o neg\u00f3cio lucrativo, com redu\u00e7\u00e3o de custos e acelera\u00e7\u00e3o da reestrutura\u00e7\u00e3o de setores com baixo desempenho da companhia.<\/p>\n

A Ford pretende alocar mais capital em seus neg\u00f3cios mais fortes, como, por exemplo, em sua linha de ve\u00edculos comerciais. Al\u00e9m disso, sobre o comando de Jim Farley, a empresa pretende tamb\u00e9m focar no desenvolvimento de ve\u00edculos el\u00e9tricos e aut\u00f4nomos.<\/p>\n

Em dezembro, a Ford<\/strong> havia anunciado o descarte de uma joint venture\u00a0<\/em> com a Mahindra & Mahindra, uma produtora de carros indianas, que iria focar na produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos para mercados emergentes.<\/p>\n

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