{"id":112151,"date":"2021-01-09T17:02:21","date_gmt":"2021-01-09T20:02:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=112151"},"modified":"2021-01-09T17:02:21","modified_gmt":"2021-01-09T20:02:21","slug":"tribunal-proibe-operacao-buser","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/tribunal-proibe-operacao-buser\/","title":{"rendered":"Tribunal do RJ pro\u00edbe opera\u00e7\u00e3o do Buser"},"content":{"rendered":"

O Tribunal de Justi\u00e7a do Rio de Janeiro (TJRJ) proibiu na \u00faltima sexta-feira (8) o uso do aplicativo de transporte sobre \u00f4nibus Buser.<\/strong><\/p>\t

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\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Tribunal\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
Buser- Foto Divulga\u00e7\u00e3o Buser<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n\t

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A decis\u00e3o do TJRJ pro\u00edbe para tr\u00eas ag\u00eancias de turismo de vender passagens para viagens interestaduais regulares realizadas atrav\u00e9s do Buser.<\/p>\n

Em dezembro de 2019 a Justi\u00e7a carioca tinha tomado a mesma medida liminar.<\/strong> Entretanto, as tr\u00eas empresas recorreram e conseguiram derrub\u00e1-la em abril de 2020.<\/p>\n

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Em decis\u00e3o colegiada de segunda<\/strong>\u00a0inst\u00e2ncia,<\/strong> a medida foi reestabelecida por 2 votos a 1. Entretanto, essa \u00e9 apenas uma liminar, o m\u00e9rito da quest\u00e3o ainda ser\u00e1 analisado pelo Tribunal.<\/p>\n

Entenda o caso do Buser<\/h2>\n

O processo que proibiu o uso do Buser foi movido pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros (Abrati)<\/strong>.<\/p>\n

A representa as empresas que operam os servi\u00e7os rodovi\u00e1rios regulares.<\/p>\n

Segundo a Abrati, as ag\u00eancias de viagem Marlu Turismo, a TJ Ag\u00eancia de Viagens e Turismo e a Alian\u00e7a Turismo estariam infringindo a legisla\u00e7\u00e3o sobre o setor vendendo passagens da Buser.<\/p>\n

Para a maioria dos desembargadores do TJRJ,<\/strong> as leis atualmente em vigor preveem que o transporte regular interestadual de passageiros seja um servi\u00e7o de interesse p\u00fablico realizado mediante concess\u00e3o pela Uni\u00e3o.<\/p>\n

Para isso, os interessados em exercer tal atividade necessitam obter uma autoriza\u00e7\u00e3o p\u00fablica.<\/p>\n

Na base dessas regras, as empresas que obt\u00eam esse aval para exercer a atividade s\u00e3o obrigadas a manter uma equipe profissional treinada, frotas que respeitem padr\u00f5es de seguran\u00e7a e manuten\u00e7\u00e3o, e se comprometem em garantir determinadas rotas e hor\u00e1rios, inclusive as que s\u00e3o menos lucrativas.<\/p>\n

\u201cN\u00e3o se mostra justo que determinadas empresas, que se destinam precipuamente ao servi\u00e7o de fretamento, escolham as rotas, dias e hor\u00e1rios de maior interesse p\u00fablico \u2013 e, portanto, mais rent\u00e1veis \u2013 n\u00e3o possuindo qualquer responsabilidade em manter tais servi\u00e7os em rela\u00e7\u00e3o aos locais, dias e hor\u00e1rios em que a rentabilidade n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o atrativa\u201d, aparece na decis\u00e3o do TJRJ.<\/p>\n

Para o Tribunal, as ag\u00eancia de turismo podem oferecer servi\u00e7os de fretamento tur\u00edstico e eventual, al\u00e9m de realizar o fretamento cont\u00ednuo destinado ao deslocamento de trabalhadores de pessoa jur\u00eddica.<\/p>\n

Entretanto, as mesmas n\u00e3o est\u00e3o autorizadas a oferecer transporte coletivo regular.<\/p>\n

Entre as raz\u00f5es que levaram o TJRJ a proibir o uso do Buser est\u00e1 o fato que as ag\u00eancias ofereciam viagens com origens e destinos predeterminados e locais de embarque predefinidos.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, elas estariam vendendo passagens para qualquer pessoa sem haver necessidade de ida e volta no mesmo ve\u00edculo.<\/p>\n

\u201cEm an\u00e1lise de cogni\u00e7\u00e3o sum\u00e1ria, verifica-se que as empresas r\u00e9s v\u00eam prestando servi\u00e7o de transporte coletivo regular interestadual, com frequ\u00eancia e habitualidade, oferecendo passagens individuais, com valores cobrados por trecho e a emiss\u00e3o dos respectivos bilhetes de viagens realizados por meio do site parceiro Buser Brasil Tecnologia Ltda, sem possuir qualquer autoriza\u00e7\u00e3o para tanto\u201d, aparece no documento.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, segundo os desembargadores, a aus\u00eancia de fiscaliza\u00e7\u00e3o do Poder P\u00fablico permitiria que as ag\u00eancias ignorem direitos garantidos aos usu\u00e1rios desse tipo de servi\u00e7o, tais como gratuidade para idosos e deficientes f\u00edsicos de baixa renda.<\/p>\n

Constitui\u00e7\u00e3o garante liberdade econ\u00f4mica<\/h2>\n

Por sua vez, as ag\u00eancias se defenderam sustentando que n\u00e3o est\u00e3o realizando transporte regular, e sim fretamento colaborativo. Al\u00e9m disso, elas salientaram como a Constitui\u00e7\u00e3o assegura o livre exerc\u00edcio da atividade econ\u00f4mica.<\/p>\n

As ag\u00eancias pediram que o caso fosse tratado pela\u00a0 Justi\u00e7a Federal, e n\u00e3o pela Justi\u00e7a Estadual, pois a Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deveria ser parte da a\u00e7\u00e3o sobre o Buser,<\/strong> j\u00e1 que \u00e9 respons\u00e1vel pela fiscaliza\u00e7\u00e3o do transporte interestadual.<\/p>\n\t

\n\t\t\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t<\/picture>\n\t\t<\/a>\n\t<\/p>\n\n\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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