{"id":107862,"date":"2020-12-14T11:33:18","date_gmt":"2020-12-14T14:33:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/?p=107862"},"modified":"2020-12-21T17:19:02","modified_gmt":"2020-12-21T20:19:02","slug":"vale-vale3-aposenta-navios-convertidos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.suno.com.br\/noticias\/vale-vale3-aposenta-navios-convertidos\/","title":{"rendered":"Ap\u00f3s acidentes, Vale (VALE3) aposenta navios petroleiros convertidos"},"content":{"rendered":"

A Vale<\/strong> (VALE3)<\/a> anunciou nesta segunda (14), em comunicado ao mercado, que concluiu ontem, na China, sua \u00faltima entrega de carga transportada em navios convertidos.<\/p>\t

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\n\n\t\t\t\n\t\t\t\t\n\t\t\t\t\"Ap\u00f3s\n\t\t\t<\/picture>\n\n\t\t\t
Vale n\u00e3o usar\u00e1 mais navios adaptados para transportar min\u00e9rio<\/figcaption>\n\t\t<\/figure>\n\t<\/div>\n\n\n

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Os navios convertidos<\/strong>, at\u00e9 ent\u00e3o usados pela mineradora, s\u00e3o antigos petroleiros (VLCCs) adaptados para transportar min\u00e9rio de ferro (VLOCs).<\/p>\n

A decis\u00e3o vem em meio a mudan\u00e7as da companhia na sua gest\u00e3o de risco<\/a><\/strong>, iniciada em janeiro de 2020, e, com isso, a Vale apelou para rescis\u00e3o antecipada e por altera\u00e7\u00f5es em contratos relevantes ao aluguel dessas embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

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Ainda em comunicado, a mineradora afirmou que presar\u00e1 pela sua competitividade de frete atrav\u00e9s de contatos mais longos e com o uso de embarca\u00e7\u00f5es<\/strong> mais eficientes e modernas, como o Valemax e o Guaibamax.<\/p>\n

A companhia j\u00e1 havia informado, anteriormente, que pretendia derrubar os custos de frete<\/strong> \u00e0 medida em que o volume transportado por estas frotas, que t\u00eam custos de transporte cerca de 30% menor, aumentasse.<\/p>\n

Vale j\u00e1 havia cancelado afretamento de VLOCs por conta de acidentes<\/h2>\n

Em abril de 2020, a Vale cancelou o afretamento de 25 petroleiros adaptados<\/strong> ap\u00f3s um acidente envolvendo um deles.<\/p>\n

Em fevereiro deste ano, o Stellar Banner, navio convertido constru\u00eddo em 2016 da sul-coreana Polaris Shipping, usado para transportar produtos da Vale, sofreu avaria e encalhou carregado com 295 mil toneladas de min\u00e9rio, ap\u00f3s deixar o Terminal Mar\u00edtimo de Ponta da Madeira, no Maranh\u00e3o.<\/p>\n

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O navio ficou mais de tr\u00eas meses encalhado e, posteriormente, a marinha brasileira realizou uma opera\u00e7\u00e3o para retirar o min\u00e9rio da Vale transportado nele e afund\u00e1-lo.<\/p>\n

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\n\t\t\t\tSaiba mais<\/span>\n\t\t\t\t\n\t\t\tVale (VALE3): navio com min\u00e9rio no Maranh\u00e3o ser\u00e1 afundado, diz Marinha\t\t<\/a>\n\t<\/div>\n\n<\/span><\/strong><\/p>\n

Em 2017, uma embarca\u00e7\u00e3o do mesmo tipo e da mesma empresa coreana naufragou<\/strong> no meio do Atl\u00e2ntico, em um acidente que deixou 22 desaparecidos ap\u00f3s sair do Terminal Mar\u00edtimo da Ilha de Gua\u00edba, com destino \u00e0 China, tamb\u00e9m carregado com 260 mil toneladas de min\u00e9rio de ferro da mineradora brasileira.<\/p>\n

A Vale<\/strong> n\u00e3o foi responsabilizada pelos acidentes, cabendo \u00e0 empresa sul-coreana, Polaris Shipping, responder por eles.<\/p>\n

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A Vale (VALE3) anunciou nesta segunda (14), em comunicado ao mercado, que concluiu ontem, na China, sua \u00faltima entrega de carga transportada em navios convertidos. Vale n\u00e3o usar\u00e1 mais navios adaptados para transportar min\u00e9rio Os navios convertidos, at\u00e9 ent\u00e3o usados pela mineradora, s\u00e3o antigos petroleiros (VLCCs) adaptados para transportar min\u00e9rio de ferro (VLOCs). 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